SuzukiSV.es

charlyparetssv escribió:aprovechad mañana para verlo que lo borro el martes que no me mola lo de la matricula

Pues te lo agradecería

Yo estoy muy interesado en pillarme la Daytona 675 pero mi mecánica no me la ha recomendado por que dice que Triumph tiene muchos problemas de recambios. No se que hacer estoy entre la GSX-R 750 y la Daytona. :ko: :ko: :ko: :ko: :ko: :¿?: :¿?: :¿?: :¿?: :¿?: :¿?: Seguro que ese mecánico no vende Tr...

David escribió:COÑO!! ¿como has metido el caballete ahi debajo????

Fácil porque son desmontables

Por cierto los que no tengáis diavolos tampoco os preocupeis, un par de tornillos hace la misma función, de echo es lo que suele usar en los talleres.

Joder pues menos mal que adelanto en discontinua y ahí íbamos tranquilos

Buenas, como algunos sabéis saque la linea termignoni de la duca y la he puesto en venta. Tengo algún interesado ya, mi duda es: Que método de pago/envío me recomendáis para compradores en la otra punta de España? Le pido que me ingrese todo y luego se lo envío o hay algún método de contrareembolso ...

Por lo que veo en ese caballete hay que ponerle al basculante los soportes no? Eso de donde se saca? El mismo vendedor los vende creo, sino busca por diavolos, suelen costar unos 10-15€ El caballete delantero...para que se utiliza? Merece la pena? Si tus mantenimientos se limitan a engrasar la cade...

Charly, llevo muelles ohlins. Sí, lo del rebote es lo que creo. Rebote fruto del bloqueo de la rueda delantera. Pero me extraña que me lo hiciera dos veces casi seguidas cuando antes sólo me lo había hecho una vez hace años. Lo que me extraña entonces es por qué decís siempre que la SV tiene frenos...

Mikel los que dices son los yo usaba para la sv, no son gran cosa pero para el precio que tienen están bien, con ellos pude hacerle todo a la sv, tenía delantero y trasero, como ya te digo, si les das mucho trote se acabarían machacando por que no son muy robustos pero lo típico de engrasar cadena, ...

Unas fotos muy chulas!

En la salida de hoy he visto que si yendo rapidillo freno muy fuerte de delante, la horquilla me hace un cla cla cla bastante bestia. Sólo me lo ha hecho un par de veces en frenabas muy fuertes. Tengo que reconocer que llevo uno de los discos ligeramente doblado pero hasta ahora no me había hecho n...

joder será mejor que me corte el pelo

JL11, vas a llevar a tu novia encima del colín de la ducatona? xD La mia ya conoció a los foreros de antaño y me dijo que nunca mais xD Bueno, nunca mais ir en moto, no lo dijo por los foreros. Que vaaaaa... Todavía no he subido nadie al trono. Supongo que me tocaría ir en coche mas que nada porque...

Creo que el más "real" que probé fue en PC y era el Superbikes Riding Challenge, lo que pasa es que controlar una R1 con un mandito de mierda con físicas reales, pues termina como termina claro. Si se te ocurría tocar el freno delantero fuerte o el acelerador en plena tumbada, adioooos. A...

M3 el trasero creo que es bi compuesto, pero ya esta el M5 me parece, que es tri compuesto.

Otro en casita, un placer volver a salir con vosotros, otro día repetimos.

PD: Juanillo dile al compañero que se registre en el foro que aqui se aceptan motos de todo tipo

Pff.. Pues si derrapabas mucho con el one sólo se me ocurre probar otras marcas

enricsv escribió:

JL11 escribió:Yo me apunto, a ver si así consigo convencer a mi novia de que os conozca

Tu quieres deshacerte de tu novia, o que? como nos conzca te abandona y se va por patas...

Ya, es arriesgado

lo que tienen que hacer es darles 10 litros mas de gasolina,,, la categoria reina fue durante muchos años una pasarela de motos realmente prototipos,motores de 8 de 6 de 4, 3 , 2 y hasta monocilindricas en una misma parrilla de salida ,cajas de cambio con 8,10,12 14 velocidades,,realmente motos de ...

Pues seguramente, el ruido es en los cilindros no? diminuye al subir la temperatura del aceite?

Al final he hecho una combinacion de Pirelli Rosso delante y BT21 detras , que os parece ??? A mi me parece una locura mezclar 2 marcas y carcasas completamente diferentes. Igual tienes suerte y va bien, pero yo no me arriesgaría a hacer una cosa así. Yo creo que es una cuestión mas de sensaciones ...

Vaya panda Ya tengo carrito, y regalao... Jané, de la familia de Jordi i Marc... El road funciona perfectamente... no es lo mismo, es obvio, pero como dice jose no soy rockefeler y para mi 2000 Km para un trasero es muy muy poco, lo he disfrutado enormemente pero... espero que el road tenga la mita...

Yo me apunto, a ver si así consigo convencer a mi novia de que os conozca

Parece un buen cacharro para gente torpona o discapacitada pero es inevitable odiarlo, imaginaros la ciudades plagadas de eso!

almuerzo que yo no tengo sitio para el bocata

Eso Silvio, todo lo que sean motos deportivas mal arreglo... yo creo que simplemente te acostumbraras, en los semaforos te apoyas con un pie, como Pedrosa cuando la 990... Respecto a una pregunta sobre la Munch Mamut, creo que lleva compresor volumetrico, no turbo. Entonces le perdono que no llegue...

jimcerberus escribió:Depende de lo que consideres SM, una DRZ400SM no creo que tenga mucha busca y captura... hay tan poquitas...

Quieres decir? yo con esa ya me conformaba pero la veo muy golosa para algún gitanillo o "quinqui" de turno.

renegao escribió:hombre chakal,,, todo tiene solucion mira mi db...le practicas un agujeraco gordo en la chapa frontal y varios en los laterales y para la itv forradito en fibra y 81 db a 4.500 como un buen ciudadano

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Joder esta es muy buena!

la ps3 ya se puede piratear http://www.opirata.com/ps3-key-p-4820.html Este es un dato muy, pero que muy interesante, cuando revisé en su momento no se podía y lo dejé por imposible. Luego es necesario quemar lo juegos o se pueden poner en disco directamente? Cuéntame Charly anda. Me parece que me ...

Eso levanta a puño? :disimula: xD será que tu plástico con ruedas levanta a puño acaso??? :carcajada: la SR jamás te dejará en la estacada, te lo aseguro, y piensa que siempre encontrarás repuestos, y a precio de risa... y total, en BCN ya no se puede pasar de 80Km/h, con lo que te sobra un tercio ...

1--charly
2--juanillo
3--HaScHi
4--Jl11

Si llueve se aplaza y ya ta.

Pues me alegro así podré ir, que este no pude.

Eso levanta a puño?

Motor: 4 cilindros linea 1.998 cc (derivado de un Ford Sierra Crosworth) Potencia: 260 CV a 5.650 rpm Par: 38,4 Kgm a 3.500 rpm Peso: 390 Kg Velocidad máxima limitada a 250km/h pero ha logrado superar los 400km/h Precio: unos 84.000€ Supongo que tendrá su gracia esa caballería pero la relación peso...

LOL vaya trastos mas viejunos....

El simulador parece cañero pero el juego es arcade total, probar el sbk, es bastante mas realista.

Al final que vais a hacer? porque si la gente no se decide o hace mal tiempo lo mismo me bajo a cheste.

http://images.military.com/road/pics/rw_show_060628_5m-1.jpg La araña de la tl es de esas aparatosas, si es cierto que los frontales son muy parecidos, la unica manera de saber si se puede es cojiendo un frontal y presentarselo a la sv a ver que pegas aparecen.. pero vamos si te lo propones seguro ...

juanilloSV escribió:

Se acabaron los problemas de escasez de potencia!

Cuantos cv declaraba?

supongo que entre 20 y 30 eurillos

ya que te veo aquí, he subido a bricos el tema de la restauración de la vespa pero no se como hacer para que se vea. PD: vendo hornet baratita, por cambio de moto. te la cambio a pelo por la mía... http://img842.imageshack.us/img842/1997/24042009378.jpg :disimula: :-D

borinot escribió:también tendrá su qué digo yo... eso de no pasar de 8000rpm, tipo SV...

Como hablabas de estirada y fuerza arriba La 796 su público tendrá esta claro, pero yo para eso la 1100 sin duda.

borinot escribió:... seguramente... un día de estos me paso a probar la nueva monster 796 a ver que tal

Esa ya es otra historia, monta un 2 válvulas que prácticamente esta muerto a altas rpm.

claro como tú trabajas por cuenta propia... :yeah: :palo: :ejem: O_O :cabreo: de calafat ya no hay más nada que rascar... ¿?¿?¿?¿?¿? a la próxima quedada circuitera antes de salir nos jugamos quien sale con cada moto a los chinos, y en cada tanda vamos cambiando... sólo hay una regla, si te caes o ...

Yo no tengo conocimientos para aconsejar a nadie, pero lo que si tengo muy claro es que van 9 paginas y el tema cada vez esta mas liado (y seguro que va para largo), ejplo: QUE RUEDAS?????? Se hace hasta desagradable el tema por lo largo (en el mejor sentido, y que conste que me los leo todos). Veo...

JoseSv1 escribió:Los tornillos que estan pintados en rojo son los que ajustan verticalmente el haz de luz, los plateados son los que ajustan el haz horizontalmente.

A buenas horas me entero

Pues si estas mirando segunda mano y el presupuesto es ajustado ves pensando en el coste mensual medio que te costará mantenerlo porque un m3 no es nada barato de mantener o reparar.

yo lo tengo muy claro el dia que me cambie de moto sera por esa sino con la sv hasta el fin de mis dias :bien: :bien: :bien: :bien: Pues vas fuerte, la dayti es una RR sin miramientos. Aunque entiendo que te sientas tentado. http://www.akrapovic.com/typo3conf/ext/user_products/mod1/uploads/products...

yo... como... cuando... yo nunca te adelantaría kungfupanda... que luego eres un abusón con 180cv y 10mkg ...por cierto con los 30Kg más de una SV1000-N seguro que no me hubiera pasado en recta, pero al llegar a la curva... lo dicho no hay color... con la rata blanca se aprende a ir rápido en una m...

SERA46 escribió:

JL11 escribió:Venga que igual me apunto que ya he cambiado el escape.

Entonces, solucionado el consumo?

En teoría debería estar ya, aun no lo he probado.

Venga que igual me apunto que ya he cambiado el escape.

Desde luego como única moto yo nunca me compraría una RR