SuzukiSV.es

Felicidades

Es verdad, me he pasado 4 pueblos, por lo menos Fasian le ha deseado suerte.
A 2000€ te la van a quitar de las manos con lo bien cuidada que está, suerte Suzukiki.

Felicidades...


puntos o píxeles?

Hola, pues dependiendo del precio podría interesarme la quilla si la vendes suelta y las pastillas de frenos (nuevas, supongo). Saludos

lo que está claro es una cosa: que nosotros vamos a pagar ese rescate, porque no va a fluir el crédito y los bancos seguirán comprando deuda española al 6%, con lo que se llevarán by the face un 2% o 3% de beneficios, a costa de los impuestos que pagamos.

lo de tener 2 motos tiene su lado bueno y su lado malo... - las 2 dan "por saco" prácticamente al mismo tiempo y hay que tenerlas mantenidas y bien finas, son motos y si fallan nos vamos al suelo... esta es la principal desventaja, el trabajo que dan, y lo que ocupan en el garaje. - puedes...

Pues con esta última super-inyección de dinero (alias "rescate a la banca") los ahorros están más que garantizados así que a respirar tranquilo y a vaciar los colchones que hay amnistía fiscal, para los pocos afortunados que los tengan repletos.

Gracias. Pues estuve bastante preocupado, debieron ser las bujías antiguas que ya tocaban para cambio y se llegaron a ahogar totalmente, además el filtro lo tengo sucio, esta tarde la probé de nuevo y arrancó aún más instantánea si cabe y en marcha iba muy fina. Ya me veía llamando a la grúa y solta...

una vez me dijeron que las tuonos tenían problemas de centralita, un otro tipo de problemas eléctricos... ya no me acuerdo exactamente.

yo también iría a por la speed si te gustan las tri.

jimcerberus escribió:Enhorabuena!

Y.... te lo diiiiije

ya.......

la verdad que no pensaba que un motor a inyección se pudiera ahogar fácilmente.

ains, no te acostarás sin saber algo más.

YA ME HA ARRANCAO!! la cabrona esta ahogada, joder... le abri bien el acelerador al arrancar para que abriera la mariposa auxiliar, si es que la tiene, y arrancó. Se caló a la primera, pero luego se quedó, rápido le atornillé el depósito, el asiento del pasajero, puse el trasero y a rular con ella, ...

desconecté la manguera de la gasolina y la puse en un vaso graduado, di contacto 3 veces (3*3segundos) para que accionara la bomba y salieron 200ml de combustible en total, o sea que la bomba funciona y no está atascada. En el manual del taller dice que deben salir como mínimo 168ml cada 10seg. estu...

Jim, puede ser, pero no debería haberse solucionado con el cambio de bujías? además di una vuelta de motor sin ellas puestas por si había caldo en exceso... ayer cuando quité la bujía me pareció que la cabeza y los electrodos salieron impolutos, como salidas de la caja, la rosca es lo que salió manc...

Renegao, q va, los manguitos no los he tocado... Voy a hacer lo de la batería pero como tengo el coche un poco lejos voy a mirar antes el filtro de la bomba de gasolina, creo que los tiros deben ir por ahí, no es normal que de un día para otro la moto deje de arrancar totalmente, arrancando previame...

Nada, ya le cambié las bujías, hice lo que dijo Renegao de echar 4 gotas dentro del cilindro, le quité el filtro (vi que al dar contacto las mariposas se mueven) y sin filtro intenté arrancar, nada de nada... La bujía nueva salía manchada de negro al comienzo de la rosca, sigue habiendo chispa, ahor...

creo que van a ser las bujías, está muy desgastadas, en la delantera hay entre 0.85mm y 0.9mm de distancia entre electrodos cuando en el manual pone que debe estar entre 0.6mm y 0.7mm... O_O antes de sacarla hice una última prueba de arranque, y luego al sacarla salió negra y brillando de la gasolin...

intentaré hacer eso...

de todas formas mañana pruebo con otras bujías que seguramente ya le va tocando...

Muchachos, sigue sin arrancarme, le he hecho de todo. Limpiado el filtro de aire, aunque está negro y toca cambio, pero debe estar más limpio, con lo que no debería haber problema... antes arrancaba al toque incluso fría y con el filtro más tupido. la he llenado hasta arriba de gasolina, a ver si la...

probablemente el precio de la intervención sea la sesión de una parte de la soberanía y de ciertas competencias administrativas, lo cual hasta me parece bien, la UE sería la única capaz de poner derechita a la casta política que estamos sufriendo. Tenemos lo que nos merecemos desde luego, hay gente ...

Muy bonita, suerte en la venta. Ya dirás qué te compras...

está quedando muy bien

Cuando cojo la 125 por la mañana siempre la arranco a patada, la batería está casi muerta, el resto del día con el botoncito, tiene su gracia Lo mejor es la tranquilidad que da el no dejarte tirado por esa razón.

Todos hemos tenido una parte de la responsabilidad, pero unos más que otros, y sí, ha sido una estafa en toda regla.

Renegao no me parece buena idea sacar la pasta, y menos ponerlo por aquí que vete a saber quién puede estar leyendo y conocerte. Hay opiniones para todo e incluso algún experto que opina que podría haber corralito, pero la mayoría piensa que no, estamos en el euro, y este gobierno se está ocupando d...

Bienvenido desde chicharrolandia (Tenerife)

ok, gracias a los 2.

Brian, vendes suelto lo que digo arriba? varilla que empuja el embrague y el retén que lleva la varilla a la entrada del motor. En caso afirmativo dime precio... saludos

lo que pasa es que la tengo en un garaje pequeño y fuera hay un buen desnivel, no me queda más remedio que arrancarla a batería.

es malo cargar la batería con ella puesta en la moto y los bornes conectados?

buff... llevo ya unas cuantas intentonas y nada, pinta medio mal, a ver mañana, pero me da que me quedo sin sv.

échale lubricante o teflón por la funda del cable desde arriba hasta que asome por abajo (quita la tapa del piñón para verlo). En mi caso el soporte de la maneta de embrague tenía el hueco donde pivotaba la maneta con demasiada holgura y se hacía muy duro.

esta impecable...

Gracias Renegao, la verdad que me he llevado un susto al ver que no arrancaba y luego otro adicional al pensar que he descargado demasiado la batería.

Vamos a ver si funciona la cosa...

Hola a todos, a ver si alguien sabe. Llevo dos semanas sin coger la sv por hacerle unas reformas, tuve el depósito levantado y no sé si eso influye, el caso es que he intentado arrancar y no lo hizo, al final se descargó la batería y el motor de arranque ya no tuvo fuerza. Pues tengo un mono que no ...

las k3 no están catalizadas y parece que la leva del cambio de marchas es más corta con lo que el cambio se hace un pelín más directo y duro.

las últimas SV llevan 2 bujías por cilindro y gastan menos...

yo tengo la k3 y la rueda no se mueve en punto muerto, pero en la 125cc sí se mueve (algo). yo haría lo que dice Zaraquilla, comprobar todo el sistema del cable y actuador sobre la varilla que está bajo la tapa del piñón para descartar otras cosas. A mi lo que me pasa es que esa varilla se pone a gi...

pues yo la veo verídica, seguramente se tomó con una cámara profesional... fíjate que se ven hasta los bajos del coche...

+1 punto renegado.

pero porque tengo caballete, la verdad que no tardo 5 segundos en ponérselo a la SV.

HaScHi escribió:Vendiéndolo por 200.000 euros (+ tasas europeas), me temo que tenemos un concepto diferente del término "triunfar"

Pues el sector del lujo no es que vaya mal precisamente, al contrario, si se hacen este tipo de cosas es porque tienen salida actualmente.

por qué en España no podremos hacer estas cosas, porque tiene pinta de que puede triunfar: un juguetito la mar de divertido para el que tenga pasta, "baratito" (comparado con el veyron), más asequible a la mayoría de bolsillos y también menos preocupante para otros tantos bolsillos. No ten...

lástima que esté tan lejos...

imagino que se refiere al reloj-velocímetro-tacómetro...

lo que le has hecho a las botellas quisiera hacérselo yo también. Estaba pensando darle decapante líquido, lija fina, luego disco de lana con cera marrón, y finalmente disco con cera azul. ¿Lo hiciste así?

a mi no me parece problema de radiador, de hecho lo veo grande, el problema es más de ventilador que salta muy tarde, cuando estamos a punto del colapso cardiaco. Si saltara antes se mantendría fácilmente en esos 85ºC.

ya está... zambomberos dice... esajerá....

sí señor

Serpyd escribió:Yo no hace casi ni una semana, por motos.net, vi una Facer, con 17.000 km del 2006 por no mas de 1700 €....

esa no está mal, pero la de carburación anterior es un maquinón que vino muy completa (frenada de 4 pistones, suspensiones regulables, cadena reforzada...).

otro defecto: tiene mucha ropa puesta.

y el citröen DS (tiburón)?, ese sí que mola y es el propio de un señor.

eso. qué modelo es?

a mi me haría falta el retén (goma) que está en la tapa del motor, por el que pasa la varilla que empuja el embrague hacia adentro? (por el lado de la palanca de cambios)

borinot escribió:A alguien le gusta la scarver?

para mi es un poco difícil de mirar
http://www.motoplanete.com/galerie/Gale ... hotos.html
a lo mejor quitándole ese bifaro y poniendo uno redondo, pero las formas del depósito hacia delante son un poco raras.

a lo mejor sí que funde más gasolina...