SuzukiSV.es

El problema es que si llevas el Dunlop de serie es una " castaña " de neumático.

Hati controla y más de lo puedas llegar a imaginar, los posts la avalan. Es más se informo bien de esta moto en el foro antes de comprarla.

En la medida de lo posible NO. Motivos carcasas diferentes, etc. Si vas como yo ( de pasta ) y te van a regalar un bridgestone Bt003 de calle pues no tengo más remedio que probar, pero en caso de comprarlo ni de coña. Vas a retrasar tu aprendizaje por 10 ó 20 euros. Y seguro que si buscas encuentras...

Se puede saber dónde o te robamos la compra

Serían un puntazo que alguien que lleve pinzas de la Sv 1000 nos hiciera el patrón de las pletinas cuando las tuviese desmontadas para los que tenemos oportunidad de hacerlas con dos trozos de acero f5 y 4 euros

Lo de la Itv es una lotería, tened en cuenta que vais a hablar con los dioses :cabreo: . Supuestamente deberían de respetar la diferencia de 3% siempre que sea un neumático superior en características pero a mi la última vez me dijeron en una Itv que en las motos no. Solución fui a otra Itv y paso p...

Cambia líquido de frenos, engrasa todo: bombines, etc. Saca las pastillas y las metes debajo del grifo como dice Renegao, limpia los discos con alcohol. Si después de todo esto que te habrás gastado 5 euros y un rato de faena sigue igual ya empezamos con otra cosas. De todas formas no busques una gr...

Teneis razón, mi única intención es que si está la moto mal mantenida es que se ponga manos a la obra y no espere a hacer las operaciones sencillas y baratas. Por supuesto que no quiero que se lie a tocar nada y a gastar dinero. Sólo que si los consumibles están al día la moto va mejor. Respecto a l...

La moto hay que mantenerla, una cosa es que no lleve extras y otra que lo que lleva no esté en condiciones. Va tu vida en ello . Si el líquido de frenos también está para cambiar ya sabes. No esperes a contarnos que después de un rato ahora en verano, se ha calentado has notado la maneta esponjosa y...

Saca el enchufe del electroventilador, coges un un cable de 1,5 mm rígido; de cobre de unos 3 cm para darle corriente directa y te deja el ventilador en marcha todo el rato. Tienes que comunicar los dos lados simplemente. O sea que no exista el puente que realiza el termocontacto. Comprobarás si fun...

En el comportamiento opino que no tiene que influir, pero sí en las geometrías. El 180 en la llanta de 4,5 de Suzuki queda mal y lo cierra mucho. El neumático queda muy alto y deberías de tomar medidas, no te valdrían las referencias que han dado en cuanto a bieletas los compañeros.

+1 Yo lo llevo desde hace 200 km. Estoy acostumbrándome a las sensaciones. En frio va mejor que el Motul 7100 que llevaba, pero en caliente el Motul 7100 con doble ester ( también 100 % sintético ) no va nada mal tampoco. Sin duda me quedo con el Castrol porque el motor es una delicia como va. Con ...

http://lubricantes-online.com/epages/eb ... cts/121507

Son caros pera la mejora en el cambio y en el motor hará que nunca vuelvas a bajar de este nivel. El aceite se nota y mucho, no sólo en lo que durara el motor sino en el uso del día a día.

TODO ESO HAY BRICOS EN EL FORO, NO HACE FALTA QUE VAYAS A YOU TUBE. MI CONSEJO ES QUE SI NO LO HABEIS HECHO NUNCA LIEIS ALGÚN AMIGUETE DE LA PEÑA CON LA QUE SALIS. ES MUY FÁCIL, PERO CLARO LA PRACTICA HACE MUCHO. Y SI OS QUEREIS QUEDAR TRANQUILOS QUE OS LO HAGA ALGUIÉN ( LA MAYORÍA EN ESTAS ÉPOCAS D...

En el foro están los manuales de taller. A partir del k3 está en español.


¿ La has comprado ya ?

No estaba puesto en lo de los años, gracias. He estado vendiendo vehículos usados en el taller más de 20 años ( espero haberte aclarado ). O sea tienes razón en las estafas y yo me quedo que cuanto más viejo, mejor que este menos trasteado a la vista, porque precisamente ya no quedan en ese estado. ...

Perfecto, ya te he dicho que cada cuál tiene su opinión. Y menos voy a entrar en guerra con un forero. Sólo intento decir que cuando las cosas se van quedando obsoletas ( como es el caso de mi moto ) se ven mejor cuanto mejor conservadas están. Yo no la tengo como la tuya porque he querido pasar a a...

Pues nada adelante, como te dije con el aceite. Todas la opiniones son respetables y cada cual hace lo que quiere. Yo compre mi carbus con menos de 12.000 km. Le acababan de cambiar bujias y filtro de aire y líquido de frenos. Yo cambié anticongelante, aceite, filtro, muelles y aceite suspensiones. ...

Con celo quieres ir a pasar la ITV, dejate y pegalo que no se note nada. No juegues con la ITV que cuando te tiran para atras no tiene gracia. Hay mil pegamentos, yo soy partidario de pegamentos para automoción tipo Nural ( específico que aguante las vibraciones ). Lo malo es que si luego quieres ca...

No sé si soy muy tajante en las respuestas, pero pásate por las presentaciones y mira las fotos de las motos de los foreros y entenderás lo que digo. Compara con lo que has visto. Lo que espero que algún día estes conmigo es que cuando hay un mercado de un producto extenso no cabe duda que hay que c...

CAPITÁN ( con todo el cariño de forero ). Estamos hablando de una moto de 13 años ahora mismo. Que no tiene valor ninguno en el mercado y el recambio de moto como te comentaba vale un huevo con respecto al valor de origen de la moto en conjunto. Cuando vas a ver una moto sólo que le falte un kit de ...

Bueno espero que mis compañeros te hayan convencido con datos, porque ayer te veía lanzado. Yo por mi parte contesto como siempre para que no queden dudas: " Eso que pretendes hacer es una barbaridad ".

Lo que yo te diga. Esa moto o se la vende a alguien que tenga un siniestro muy nuevo que se ha tocado de chasis y lo necesita o se la come con patatas.
Perdón he visto tu presentación que buscas una carbus del 99. Es que yo no soy muy de presentaciones, paso directamente a la acción.

PD: Mi padre rectifico todos los coches que compró hasta los 40 ( eran otros tiempos, no valía dienero ni las horas ni el material ) . A partir de hay todos los coches que ha comprado no han tenido más de 50.000 km ( o sea nuevos ) y con un poco de paciencia los ha dejado nuevos de verdad. Si una Sv...

Si es una carbus ( 1999-2002) CARA . Seguro que esta para repasar entera.

Canta precio, que para eso te ayudamos y te guiamos. Ya te digo yo que si se le ha ido una biela, la moto en conjunto una castaña ( me lanzo en opinar ). Me ofrece un chico de mi pueblo una zx636 de 2005 con una supuesta biela tocada ( 87 euros con I.V.A. original ), con 17.000 km toda recien pintad...

Eres mecánico no? Mi padre siempre decía se ha ido una biela, un casquillo. ¿ Qué cuidado ha tenido ese motor para que pase eso ? No lo puedes saber hasta que no lo pongas en marcha. Sólo te digo que una biela de una Sv no se va así porque sí. Es como si te dicen que se ha ido una biela de un 325 E3...

Te digo lo que haría yo. Esperate medio año y con lo que te has ahorrado de la limitación y en la espera te compras una cbr 600 F. Te aseguro que no fallas , además ya no serás novato y el seguro saldrá mejor. Pd: ( Tópico ) " Hay como me gustaría volver a la juventud sabiendo lo que se ahora &...

Pues vídeo bajando escaleras de iglesia. De esas interminables y con mucha pendiente

Pd: A ver si algún día os hago una foto de mi garaje y mis máquinas.

Juanillo vas a empezar. Comprate una bici descatalogada del 2010 por 650 euros de la marca que quieras. Si continuas a los dos años pasaras a la rígida de 1.350 euros que será una buena máquina o a la doble que valga más de 2.000 euros. Aunque el primer año ya querrás cambiarla. Si no continuas será...

¡ Hati ! Vaya bici . Eso es para ir haciendo el cafre de verdad. A ver cuando nos pasas algún vídeo saltando bancos.

Esto es verdad o es una broma de la radio

Posiblemente no pasaría nada muy grave, los respiraderos están para algo, y al subir por los respiraderos entraría en la admisión, engrasando las bujías y parandose el motor, aunk cada motor es un mundo... Adelante pago yo dos latas de 4 litros y luego te ayudo a limpiarla. Pues si cada motor es un...

Este video técnicamente para mi siempre ha sido de los mejores. Creo que vale la pena verlo. http://www.youtube.com/watch?v=hy5RLh8p ... CB774EA5A9
Estos dos son esos que merecen una moto gp.

Yo sé que soy un poco tajante en mis contestaciones, pero considero que no se le deben dar tantos mensajes a una acción de este calibre. El chico todavía no lo tenía claro y quería arrancar la moto. Todos sabemos que ahora estaría la moto en el taller con todos los retenes rebentados y que se yo el ...

SACA ESE ACEITE YA, SIN ARRANCAR LA MOTO. TU MOTO NO ES DE OTRO PLANETA . SI EN UN MANUAL O DONDE LO HAYAS MIRADO PONE UNA CANTIDAD, NO LE VA A CABER MÁS A TU MOTO. LOS NIVELES SIEMPRE SE MIRAN CON LOS VEHÍCULOS PLANOS . SI NO TE ACLARAS CON LA JERINGUILLA PON UN RECIPIENTE LIMPIO BAJO Y VUELVE A AB...

Yo también he leído lo del aceite en diversos artículos, pero en la práctica noto que con aceite pata negra la moto va mejor. No soy de marcas, de hecho los vehículos en casa casi siempre han llevado aceites minerales y nos hemos limitado a cambiar el aceite con frecuencia. Pero en el caso de la mot...

Si ya has cambiado el aceite alguna vez estarás empapado sobre aceites, sino te dejo el enlace que utilizé yo ( FUE CORTESÍA DE UN COMPAÑERO DEL FORO ): http://www.peterverdonedesigns.com/lowspeed.htm Para mi el equilibrio perfecto es muelles de 85 y Sae 15. Hay compañeros que han puesto aceites min...

Me remito al procedimiento de siempre antes de que lo haga el moderador http://suzukisv.mforos.com/1278493/7852 ... de-bujias/

Y por supuesto yo soy de manuales y de ver precios por internet antes de ir a comprar

Uf, pon más datos. Eso pueden ser muchas cosas o no volverte a pasar. Estado de consumibles, rpm al relentí, etc. Imagina si llamas al médico por teléfono y le dices únicamente que te duele la cabeza.
De buen rollo ¡ Eh !

" Con la iglesia hemos topado ". Intenta llamar por teléfono y saber el turno que lleva el fenómeno, para ver si lo esquivas. Si no hay manera, le acoplas cualquier portamatrículas original de algún amiguete aunque sea con bridas y cuando salgas se lo quitas y te pones a quemar rueda en la...

Ponte cabezón, ellos deben de ponértelo nuevo, se van a notar el material pulido aunque el cromado que le pongan aguante perfectamente. Pero claro está un escape nuevo vale mucho dinero. Acordar un precio intermedio y con ese dinero tu luego compras uno de serie o le pones un escape de la industria ...

Dejate de pruebas si notas la maneta como un palo que va enganchándose es hora de ir cambiando el líquido de frenos, porque entiendo que la maneta la debías haber desmontado y engrasado nada más comprar la moto. ¿ Qué color tiene el líquido de botella ? Parece orina despúes de una enfermedad ( el bu...

Compra alguno de serie que no tenga roces de alguien que le de igual venderlo por 100 ó 120 euros y acabarás antes. Te dejas ese para perforarlo y que haga más ruido. Si quieres saber lo que puede costar eso no tienes más que meterte en un foro de custom y verás mil inventos.

Te entiendo, es lo que hay :bien: . En cualquier caso mi más sincero pésame para el saxo, capaz de transmitir lo que los coches de hoy en día ya no transmiten. Con respecto al escape, ya te lo han dicho todo. Mi opinión es que no te la juegues en absoluto. No me vale que en años anteriores no tuvies...

Te has hecho mayor? :disimula: Un saxo sólo se vende para comprar un coche más grande, hace falta más espacio, tienes que renunciar a este por las condiciones familiares y entonces es cuando pasas al tracción trasera y sigues siendo un purista. Con todo el empuje y el empaque de tu Audi; pero eso es...

sin duda el tema de la homologacion es serio, te pueden crujir.... ami me preocupa que me cojan como a todo el mundo, pero os voy a contar una anecdota... yo hasta hace muy poco he tenido un citroen saxo, como muxos dirias al verlo "tuneado" aunque lo no fuera era un replica de un saxo cu...

No te molestes, es que simplemente piensa cuando la moto esta apoyada en el suelo circulando con dos tios y frenando a 200 por hora sobre baches. Imagina la presión que se ejerce sobre los rodamientos.
Haz los inventos que quieras pero que la moto se quede sujeta y sea comodo trabajar.