SuzukiSV.es

Cuando puedas tio. Así lo dejo todo conectado como estaba y cuando llegue el relé nuevo enchufo y a esperar que todo funcione. Vas a venir a pinguinos?

Pues el precio es bueno, aunque no creo que nadie esté buscando el lote completo

A ver como puedo localizaros para tomarme una caña con vosotros!

pues cuando quiereas estas invitado a pasarte a los coches que ahi si que podemos hacernos unas carreritas sin jugarnos el fisico :carcajada: Me echó para atrás el tener que estar desmontando y limpiando cada nada y menos, y más siendo TT pero la verdad que lo poco que lo usé si que moló bastante :...

vifermar escribió:jejejeje si coches 1/10 tuning, y tu?

Yo soy de aviones. Tuve un truggy 1/8

Compañero aeromodelista?

Eso es lo que se hace en motores ABN, sin segmento y con cilindro troncocónico y se hace para que dilate cuanto antes la parte cónica y se consiga el ajuste. Estos motores si los ruedas en frio como uno de segmento produces una banda de desgaste que luego produce que no tenga la compresión q tiene q...

Al final pillé uno por ebay por 37€ portes incluidos y estoy esperando a que me llegue. Si llego a enterarme del tuyo hace una semana probablemente me lo hubiera quedado. Gracias de todos modos

Pues ale, 20 euritos la broma. A ver si llega a tiempo desde California..

te entiendo shogo,, en e-bay ha habido cosas que me han llegado de alemania en 3 dias y otras de bilbao han tardao 2 semanas,, no es una ciencia exacta a partir de mi esperiencia en otras motos,, como vaya a comprar una moto y vea que han tocado o podido tocar un solo cable, deshecho la compra inme...

Que te hacía a tí el tuyo?

No lo he probado pero si no consigo el famoso relé de 7 pines para pinguinos, de alguna manera tendré que ir. Aunque luzcan más rápido, al menos que luzcan. Si algun alma caritativa de este foro me lo puede confirmar se lo agradezco. Además creo que va igual en la carbus que en la inyectada Rene, yo...

Sigues teniéndolo? Me interesa

Pues resulta que según he visto en otro foro Connect The harnes side of pin G (brown wire)to the input side of the new relay (i soldered and heat shrunk mine) and then connect the harness side of pin F (blue wire) to the load side of the relay. O sea, que el marrón es el que va hacia fuera y el azul...

Bueno, pues he probado a intercambiar azul y naranja y nada. Luego he probado a poner el cable de masa al lado contrario (nunca en el pin central porque ahí es cuando empiezan a petar fusibles) y tanto con los cables azul y naranja de una manera como de la contraria, no hace nada de nada. No lucen. ...

En cualquier caso, el que tengo conectado a masa está bien, o sea que de hacer un cambio simplemente habría que intercambiar azul y naranja. No sé si bajar e intercambiarlos a ver que pasa..

Voy a ver si lo encuentro por algún lado porque no es que no me acuerde, es que ni me fijé

Ahora la pregunta es.. de entre el cable azul y el naranja de la suzuki, el que da corriente es el naranja, no?

Ahora mismo si el orden de izquierda a derecha, teniendo la patilla del medio hacia arriba, es B, L y E entonces estaría conectado negro a B, naranja a L y azul a E, o sea, battery a masa, naranja a Load y azul a masa, Earth. Aunque realmente no se si puede tomarse como referencia porque si miras el...

No se supone que es igual el negativo de la batería que masa?? De hecho, se supone que lo que mejor masa hace es el propio negativo de la bateria?? Miraré a ver por donde puedo buscar una masa por el subchasis aunque no sé si me va a llegar el cablecito ni nada.. Ahora subo y os cuento Por cierto, s...

Para comprobar que haga buena masa no sería mejor ponerlo directamente al negativo de la batería?

Subo una foto de como está montado. He tenido que sacar la foto con un movil un poco cutre pero es que el galaxy no tiene flash y en el garaje no se ve bien.

Ahora mismo le hago una foto al relé y la subo. La gran putada es que aunque pida ahora mismo el relé de 7 pines no está para pinguinos ni de coña

Ahora mismo tengo puestos los 4 intermitentes de leds montados en la moto. Quieres que pruebe con un solo intermitente de led en uno de los lados?? Es decir, que desconecte por ejemplo el intermitente trasero y pruebe a ver si va el delantero??

Es que está mal conectado el relé?? Sí, yo he levantado el asiento, he sacado de ahí el relé de 7 pines, le he sacado los 2 pines de los cables naranja y azul celeste y los he conectado al relé chino junto con el cable extra a masa, que he sacado de la chapita que sujeta el depósito. Si cojo los cab...

Zumba y los intermitentes se quedan fijos. Se supone que estos chismes están hechos para dar la cadencia de parpadeo correcta sea cual sea la combinación de intermitentes así que digo yo que si va con el de bombilla y sin el no va, no es problema de conexionado, no?

Como siga dándome por culo la moto al final lo que me voy a poner es una bicicleta...

Buenas: Estoy intentando montar los intermitentes de led con el famoso relé de euro y pico. El caso es que el cabrón se pone a chillar como un condenado si los 2 intermitentes son de led mientras que si pongo los cables pelados del intermitente de bombilla en la salida del intermitente trasero funci...

Pues no me ha hecho pasarlo poco mal el "detallito" :(

Ya está resuelto el misterio. Los semimanillares van cogidos a la tija aparte de a las barras así que si no aflojas el semimanillar no bajas la barra.

Ya están puestas las barras a su altura. Ahora a ver si alguien puede echarme un cable con el misterio del relé.

Con eso ya contaba lo que pasa es que la idea de meter el destornillador y apalancar no me hace mucha gracia que se diga porque no me gusta marcar las piezas y así puede que las marque. Esta mañana he aflojado los 2 tornillos de la tija de abajo y el de la de arriba (aflojados a tope, ahora mismo se...

Y lo haces tu solo?

El gato lo quiero para quitar carga en el tren delantero y pode rbajar las barras. Yo no quiero bajar la moto de adelante, quiero subirla, por tanto no quiero que las barras suban sino que bajen. El semimanillar para lo unico que me ha valido es para que la moto no baje más

La cosa es que el carter tiene una base plana y el cilindro no. No lo he visto muy claro para levantarla del cilindro por ese motivo. No sé a que te refieres con lo de las tuerca. En mi caso lo que quiero es subir la moto, no bajarla. Las tuercas de las tijas están todas flojas y aún así, para bajar...

Bueno pues ya vengo de intentarlo. Del lado izquierdo he conseguido bajarla pero del lado derecho no se por que pero la noto muy inestable cuando estoy dandole para bajarla. Lo he intentado un par de veces más y ya lo he dejado por imposible. No sé que pasaba pero al subir el gato me perdía el apoyo...

He visto las fotos y veo que aparte de levantar con el gato del cilindro delantero ( y de todo lo que hay que calzar para que llegue) veo que poneis un tripode debajo del carter. No séra mejor, a falta de tripode, meter el gato bajo el carter que siempre es una zona más plana?? Se joderá si levanto ...

Pues miraré a ver. El amiguete que me suele echar una mano con estas cosas se ha ido a esquiar una semana entera :mal: Taco de madera no tengo ahora mismo pero ya buscaré alguna cosa blandita para poner, algo forrado con un cartón o algo así. He leído que la subís con el gato del coche. El gato pued...

Buenas He medido mi horquilla y las barras estaban exactamente a 21 mm. He aflojado las 2 tuercas de la tija inferior, el tornillo de la superior y al ir a moverla.. no he tenido huevos a bajarla. He aflojado la del otro lado y nada. No son los semimanillares porque estoy intentando subir la horquil...

queda de lujo

Buenas! Resulta que al pintar mi moto el anterior dueño no debió de taparla bien y en muchas zonas hay una finísima capa de pintura amarilla que da una pinta que no me gusta nada. De algunas zonas estoy consiguiendo quitarla bien pero en otrsa, por ejemplo en el plástico del cuadro que tiene un acab...

He estado montado esta mañana los delanteros y ya he aprovechado a desmontar las tapas y reparar unos anclajes de uno de los carenados. Estoy haciendo un art attack que tu no veas. Para montar los delanteros he tenido que hacer unas chapitas para sujetarlos. Pasando de pagar los 15€ que valen los ad...

He estado leyendo hilos en este foro y el antiguo para instalar el relé electrónico de 3 patas y he visto información pero de la inyectada. Alguien me puede confirmar si para la carburada es igual?

Los he recibido ayer. He ido a comprar hoy unos faston aislados para montarlo bien y quitar las ñapas que tenía el anterior dueño con regletas y ya he montado uno de ellos que con las horas que son no me ha dado tiempo a más. Recomendables 100%, son bonitos, baratos, lucen un montón y con su certifi...

Cuando acabe todo lo que tengo pendiente fijo que forro alguna pieza. Queda genial la pieza negra del colín, la que tapa la luz de freno y seguro que quedarían muy bien las rejillas laterales de debajo del asiento pero teniendo esas lamas, o cortas el vinilo ahí o imposible

Yo ya tengo un pie de rey y creo que voy a intentar dejar mañana mis barras a 0.6 o así

Cierto :gota: Ayer estaba visitando el foro desde el móvil y no debió de cargarse la imagen o algo. Yo si que la tengo así que si le hace falta a alguien de la zona de Valladolid ya sabe :bien: La comet tiene el motor montado parecido y para cambiárselas también me tocó sacar el radiador de sus fija...

A ver si alguien puede poner una foto de esa llave, que yo creo que a mí si que me viene pero no estoy seguro de que sea

Para el embrague es buenisimo

para la caja de cambios ya no tanto

Es que yo estoy pensando en soplar el filtro que tengo ahora y ni hiflofiltro ni bmc ni leches

Ayer estuve buscando sobre los aceites de carreful y resulta que lo fabrica elf

Tu al final que pusiste?