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Las enduro no llevan llave!

Subir 15mm las barras se me hace una barbaridad. Ve poco a poco y tanteando. pasar de 10mm ya me parecería exagerado. Pero según las cuentas podría ser lo correcto... :verguenza: Se puede hacer muy fácil: antes de cambiar la rueda pones la moto recta y mides la distancia del suelo al eje. Luego es ...

El 20% del recorrido de la suspensión si mal no recuerdo.

Depende de la suspensión, en mi moto son 3,2cm. en la de Juan son 4cm, No me acuerdo cuanto lleva la SV.

No lo hagas. .. Puede ser muy malo para tu actual moto.

Para que tanta precarga con tan poco peso?
Haz caso a Juan. Regula sag y llévala de serie en lo demás. Ya la moto te irá pidiendo.
Ten en mente que tiene que ir lo más suelta posible y todo lo firme que sea necesario. Pero el recorrido de la suspensión está para usarlo.

Buen recorrido de horquilla por lo que se ve en la brida.
Enhorabuena, sabes que esa moto me mola.

Si hablas con viejunos te dirán que son unos sacacuartos y que ellos a su Ford T siempre se lo hacían y funcionó la ostia de km.

Si lo que buscas es una moto que parezca vieja compra una moto vieja.

Y hacia falta la mirada de rosa para decir que no?

Creía que tenias claro que es tu moto para toda la vida.

Claro

Cuanta maldad pumba

El ABS desconectado

Ahí ahí. Para carretera una vacaburra y que tiemblen las r. Para pistas sencillas una yzf450r como mínimo.

Como es el purista de la jarli.

Y aquí se ve al hombre de absolutos, si pisas un camino es que en realidad te vas a meter por trialeras, porque es lo lógico, claro.

Y además es el tipo d mecánica que te mola, de mediados del siglo pasado, sin electrónica fea de esa.

Está claro tu destino Rene.

No se yo. ... no se yo

Ya, ya. Señor agente, que la jarly no es mía. Que me la pusieron.

Cuantos han intentado esa excusa?

renegao escribió:hayyy curro,, no sabes alentar al personal

atención, atencion, es posible que renegao acuda a lomos de una Harley ,, es posible que no seguro

con tal de que no me reconozca el agente de trafico de la zona soy capaz de vender a mi madre

El principio del fin

Nop. Si tiene arnés y esta enganchado al cinturón ya está.
Lo que no puede pasar es que invada al conductor. Pero no tiene porque ir en jaula o en otro habitáculo.

Exactamente. No entiendo las pajas mentales de la gente. Un diésel es más caro pero gasta menos. Depende del uso compensa o no. Es así de simple.

Si voy a hacer 10.000km al año me da igual un gasolina que un diésel. No veo ninguna ventaja en ninguno de los 2.

Conducción eficiente. La gente no entiende muy bien que significa ni como se hace. Se creen que es o ir despacio o usar el coche solo en 6ta. El único momento en el que piso el acelerador hasta el fondo es en un adelantamiento y partiendo de 2000rpm. Y por lo demás se trata más de ser fluido que de ...

Yo le metí biodiesel toda la vida hasta que dejó de ser más barato. Conducción eficiente con la cordura suficiente de bajar 2 y hasta 3 marchas cuando toca y un estrujon de vez en cuando. Visitó el taller 0 veces en 100.000km. Revisiones cuando toca:cada 35000km. No entiendo los líos que se monta la...

Y aceite puro y duro. Combustibles que se pueden obtener de manera natural (biodiesel) sin tener que hacer ninguna modificación al vehículo para que lo acepte. Mi coche consumía 4 a los 100. El gasolina anterior consumía 8. Con un combustible más barato y haciendo 25000km al año como hacia un gasoli...

Buen punto. La virgen lo dejará marcado de por vía.

PitufinaSv escribió:Ya ni recuerdo los años que me ha costado no ir por exámenes. Jejeje. Mi primera nacionallllll.

Todos

El problema es que es muy corta

para dejarlo retro total, me teneis que ayudar y si encontrais algo de lo siguiente lo pillais y os lo pago en la KDD - ¿¿ os acordais del famoso :" no corras " y que le podias poner la foto de tus hijos ?? necesito uno para poner tres fotos, a rosa, ivan y al rayo - busco desesperadament...

si clarooooo. se disfruta igual una carretera rota y una bien asfsltada y se va al mismo ritmo y seguridad.... por cierto he leido q han asfaltado por fin la carretera d botorrita a fuendetodos. a ver si la voy a probar pronto...en cuanto den sol. q esta aqui al lado y m suena entretenida... mismo ...

Y la zona de eljuve no esta mal la carretera?? porque es lo malo de esas comarcases, q el asfalto esta hecha añicos...como muchas en aragon. :lloron: en las carreteras con mal asfalto se " democratiza" el uso de la moto,, ya no influye la flecha, solo cuenta el indio Ya.... ya... dicelo a...

Con que te vean"la trasera"

Se llama sobremarcha entonces.

Me gusta la idea joanillo

Y encima el rene va a ir a provocar. ...

Jamás!

En serio, esto va a separar a los que ven las carreras porque son gratis de los que son realmente apasionados del deporte. Que ya esta bien de tanto libertinaje. Espeleta es un crack. Pedazo de limpieza de espectadores va a hacer. Al fin la chusma va a dejar de hablar de carreras de motos. Se te ol...

100€

Que exporte ruedas con el perfil izquierdo gastado. Es un negocio.

En serio, esto va a separar a los que ven las carreras porque son gratis de los que son realmente apasionados del deporte. Que ya esta bien de tanto libertinaje.

Espeleta es un crack. Pedazo de limpieza de espectadores va a hacer. Al fin la chusma va a dejar de hablar de carreras de motos.

A mi me parece perfecto. Ya está bien de tanto servicio gratuito. Las cosas se pagan.

renegao escribió:pero... una rotonda es inclinar a izquierdas para entrar y después inevitablemente a derechas para salir,, ¿¿ o estais toda la mañana dando vueltas a la rotonda ?

Así se pilla práctica en las curvas a izquierda. Luego te vas a Inglaterra y pillas práctica para el otro lado.

Esa piña te la das si vas pegado al de adelante

Clava el trasero. El delantero lo usa poco. Ahí falta saber frenar y distancia de seguridad.

Ouh yeah

Eso es dibujar los hechos. La realidad es que no hiciste nada de eso hasta después de que yo te pasara información.

Y ya si hablamos de brembo...

Joanillo. Y ahora saco pecho yo y cuento que de eso te enteraste cuando te conté que se hace con las ktm y que también vale para triumph.
Al césar lo que es del césar

Es el diseño feo de las honda de motogp, no?

Una mariconada de 122cv y un 1.4?

Tanto lio pa esa monserga?

El problema no es cuando te quitan la grapa o punto. El problema es cuando te cosen pillando carne y sin anestesia.
Después de eso que te quiten el punto es lo de menos.