SuzukiSV.es

Te has pasado un poco rescatando esas sombras. Ha quedado un poco irreal.

Estáis dando lo mejor de vosotros

Juanillo, la garantía caduco hace mucho, ya lo puedes usar cuando quieras.

René... llorica

En informática se dice que una tarea esta terminada cuando pasas del tercer 90%. Igual el se refiere solo al primero.

En eso tengo que estar de acuerdo contigo Rene.
Cambia las luces por unas buenas a la primera.

Pusiste música?

La estupidez no discrimina edades, raza o religión.

SrNaranja escribió:angel, ponte bola y asi hacemis equipo, yo piloto y tu lo demas. tranquilo q pongo la moto y gasolina. ya m enseñaras las perrerias legales q se pueden hacer n l circuito.

No toques temas delicados por favor.

Prefiero una moto que pone que tiene 40000km en el tablero y que va con la verdad por delante a una r6 "nunca circuito" que la usaba mi abuela pata ir a misa.

Cual es el problema de una tetra con 40000km? Yo hoy en día, en una situación como la que comentas, no me gastaría 15k € en una moto ni loco. Hay mil opciones en sólo un tercio de lo que comentas. Respecto de lo de buscar trabajo. No se que estudias. Pero la opción de irse fuera de España también es...

Sin duda. Tienes toda la razón Angel. A igualdad de precio me quedo con un volvo de esos. Y además por esa pasta si sale rana tampoco duele tanto.

SvRuben escribió:Jajajaja ya lo se hombre... Solo queria darle un poco de cera a la sv... Jajaj

Perteneces al grupo "despechados por la sv"

Di que si, es mucho mejor que mueran pilotos y espectadores a partes iguales.

llaim escribió:Escape de serie no lo toques que vale un dineral. Mas ruido pues cambia de escape. Que los que teneis solo uno es mas barato....

+1

Deja el escape de serie en paz. Si quieres ruido compra un roads.

Es carburación hombre....cuando está fria es logico que baje...luego edta clavada a 1200. Estos con inyección...me meo yo en.... :plasplas: :plasplas: :plasplas: ,, la mia calentita a 900 va como un omega,,, los propietarios de hondas new classic tenemos la experiencia suficiente para gestionar con...

llaim escribió:Es carburación hombre....cuando está fria es logico que baje...luego edta clavada a 1200.


Estos con inyección...me meo yo en....

las emisiones?

llaim escribió:Es carburación hombre....cuando está fria es logico que baje...luego edta clavada a 1200.


Estos con inyección...me meo yo en....

el consumo?

Si Honda dice que esta bien que sus motos no aguanten el ralenti es que así debe ser.

Rey29 escribió:

juanillo escribió:Que es coña hombre

Coño, y lo mío

Bueno, no, porque es verdad que no cobro

Estais ultimamente... debe ser la primavera

renegao escribió:con lo que molaba llevarte a un colega a que te tomara tiempos,, la electrónica no entiende de romanticismos

Hablando de tu colega de los tiempos y de romanticismo.... Quien te ha visto y quien te ve.

Eso del laptimer es equipacion estándar de todas las rrr no?

Mi moto es una "trail" y mola mucho mucho. Hablando de aplomo, sensaciones y esas cosas.

Pues mira tu por donde. En camiones conozco a uno que no hablaba bien de la volvo. Que si tuvo que cambiar caja y embrague de uno con 100.000km y luego los demás le habían dado problemas por el estilo. Siempre venia con alguna queja. Y sobre todo hablaba mal del concesionario

El piloto iba buscando los parches de agua para refrigerar?

Los cojones del 2008.

Lo que te dije lo leí y solo hablan de las primeras unidades. Aunque con el volante del otro lado.

Estaba leyendo que las primeras unidades de ese coche (96) no son particularmente fiables: problemas eléctricos y de suspensión.
Pero con un año de garantía malo será.

Curiosamente la accidentalidad ha bajado un montón desde entonces.

Era mucho mejor eso de no poder elegir. Sin duda te quitaba un montón de problemas de encima.

Arrancará?

Que más da, son ruedas. Nada más. Ni que fuesen algo especializado.

oskarin-2008 escribió:

jimcerberus escribió:No hablemos de frenos y de gsxr que es mala combinación.
Por favor.

Me va usted a perdonar pero la mia cumple....

Y entonces llega la llamada a revisión para cambiar todas las bombas.
Al menos la marca lo reconoce.

Desde la profundidad del submarinismo

No hablemos de frenos y de gsxr que es mala combinación.
Por favor.

oskarin-2008 escribió:

svspechoso escribió:Eso tb pasa con las gomas. Si rascas y no se ven los alambres, es que todavía podías haber tirao...

cuando los alambres salen por toda la banda de rodadura es la hora de cambiarlos...

De cambiar los alambres?

Una moto 3 con un 4t de 250 hace 1.51.4 Lo del tamaño del neumático tiene un montón de explicaciones. Pero bueno, ya sabes, no han avanzado nada. si claro , no te jode y una 125 2 t GP con un piloto mundialista hace 1,50 altos en ese circuito comparar una moto diseñada únicamente para circuito con ...

Una moto 3 con un 4t de 250 hace 1.51.4

Lo del tamaño del neumático tiene un montón de explicaciones. Pero bueno, ya sabes, no han avanzado nada.

Si me parece muy bien, pero si vamos a hacer comparaciones, que sean justas. Motos de verdad, no vulgares japos.

Y que conste que no tengo nada en contra de las clásicas. Sólo digo que hay un montón de motos modernas, las vulgares japos y las que molan.

Si es que ahora resulta que una moto japonesa de las que hay a patadas te llama la atención?

Hombre, si la pones al lado de una japonesa comunarda como una gsxr evidentemente llama más la atención la vieja.
Y si la pones junto a una brutale o una desmosedici? Cual llamará la atención?

Hubo 300 unidades de calle. Actualmente son una rareza y son carisimas. http://en.m.wikipedia.org/wiki/Honda_NR Pero el asunto es que si pones una de esas al lado de una fzr de los 90 será más o menos lo mismo para el público general. Al lado le aparcas una monster 1200 y las miradas serán para la i...

Exacto. Pon cualquiera de esas motos y una superduke 1200 al lado, o un montón de otras motos europeas, y te sorprenderá saber que el gran público no apreciará esa Honda, con la historia que tenga. Mirarán la sd y dirán al dueño que es una motaza.

Bueno, depende del público. Una never ready no todo el mundo la conoce y es consciente del tremendo fracaso que fue para la marca. Si la aparcas junto a otras motos japonesas solo será la mas vieja de todas. Si la aparcas junto a una europea moderna esta peleado el asunto y te sorprendería ver el re...

Otro servicio de Honda: la moto se prende fuego así no tienes que hacerlo tu.
Visionarios es lo que son

Si, renegao, es una honda. Por eso tiene dos extintores a mano, fijate en la foto, por si explotaba al arrancarla. Tb te digo que le esta dando unos cuantos problemillas... nada hombre serán tonterías,,,, a ver que moto, coche, camión,avion,o barco ,, no da alguna tontería con 30 años de antigüedad...

Pelotudo

Y si es una ducati con pandereta ni te digo.

Yo tengo pendiente aún cambiar el piñón en la sm

Pero si la tecnología es mala y solo empeora las cosas, como el abs o el control de estabilidad. Donde esté una buena derrapada con colisión lateral posterior que se quiten los inventos. Los Amish lo tienen bien claro. Desde el siglo 18 que no ser inventa nada bueno y es todo creación de Satan. Mejo...

Rene se pasa al dirt track

para recordar cuando seamos viejos y la artrosis no nos deje hacer más piruetas que el baile de los pajaritos con las sexi-genarias del inem en benidorm. http://www.todocircuito.com/foro/gallery/displayimage.php?imageid=5797 http://www.todocircuito.com/ viva el fotoshop !!. VIva,...!! Viva Honduras...