SuzukiSV.es

pues yo no le noto la diferencia...

Moltaban tambien es una muy buena opcion, aunque no se si en mi modelo se podrá hacer, de toas formas por intentarlo no será, jejejej lo que quiero es que la moto quede al mismo nivel mas o menos. Muchas gracias a todos. puedes perfectamente, pero eso si, no te pases poruqe cambias la geometria de ...

porque no la bajas de alante? subiendo las barras la puedes bajar un poco si luego no te gusta cmo va o lo que sea puedes dejarla como estaba sin gastarte un euro.

mira que me extraña que hagan algo bueno...

HaScHi escribió:La verdad es que está bastante cara, pero supongo que se podría negociar.

entonces no me hagais caso

e visto en otro foro un compañero que vende horquillas, tijas, pinzas, y demas de una gsxr 750, no se si estan bien de precio o que, vosotros sabreis. como veo que por aqui muchos haceis este cambio os dejo el link por si no frecuentais ese foro y a alguien le interesan: http://www.forocoches.com/fo...

mi moto no tiene ninguna limitacion , ni fisica ni en papeles,, con lo que el mercado se reduce considerablemente,, tengo que dejarla a un precio atractivo para que el futuro comprador pueda cubrir el gasto de la limitacion joder, pero tampoco es para regalarla... yo pediria 2400 - 2300 como poco.

tienes la caja del filtro? en concreto el sensor de temperatura del aire?

pues tiene que ser pequeña la ostia contra el muro...

buen precio!

manelos, se queda en la bandeja de salida hasta que el usuario se conecta y lo ve, y entonces ya te aparece a ti en enviados.

pues ni idea, pero no tiene que salir muy barato, no?

manelos escribió:si me refiero al de abajo
valdria la pena ponerlo o solo con el portamatriculas hay suficiente no?

no tienes que ponerlo porque nuestra moto no lo trae de serie, por eso te digo que el de la itv no tiene ni idea.

a que te refieres exactamente con el guardabarros trasero? al portamatriculas? porque crei leer que lo tenias, y si te refieres al de abajo esta moto no lleva, es decir que el de la itv que te lo dijo no tiene ni puta idea...

posiblemente yo halla hablado demasiado, la verdad que habria que ver como fue la compra-venta para opinar...

Podría pasarse por aquí manel_21 para dar algunas explicaciones... :busca: Por lo que veo, se presentó en mayo de este año (y en la foto parece que la chapuza del cuentaKm ya estaba hecha, no esta echa, son unos guantes lo que se ve... no, cabron no porque se ve perfectamente lo que hay. Eso lo lla...

charlyparetssv escribió:vaya tela de moto
te la venderia biede precio no almenos???
cuanto cabron suelto hay vendiendo motos

no, cabron no porque se ve perfectamente lo que hay.

Mis consejos: -huye de alarmas baratas chinas. -las alarmas caras como la Scorpio son tentadoras, pero no creo que compensen el pastón que cuestan (a no ser, claro, que consigas una de segunda mano como la de jim). Piensa que en la moto, las alarmas sirven para cuando haces una parada rápida o si l...

en serio creias que el marcador iba asi? si es una chapuza de cojones...

gracias jose, mañana probare a ver si soluciono algo...

barracus87 escribió:no sabía el nombre, jeje. El tirante ya me comentó el compi que venía solo. Pero la abrazadera....a mi con el escape no me vino nada, es un roads.
Qué escape llevas tú?

entonces como lo llevas cojido a la estribera?

desde hace unos dias vengo notando que empieza a cojer holgura, y al frenar suena un clonck que antes no hacia, y quiero darle un apreton a ver si se soluciona, pero como? la tuerca lleva un dentado similar al de la precarga del amortiguador trasero pero mas pequeño, algun truco (que no sea la llave...

Hola compañeros, a ver si una vez mas alguien me puede ayudar.Desde hace unos dias la maneta de freno no va bien, a ver si me ecplico...lo normal es ir apretando y frenando progresivamente...pues ahora..a velocidades pequeñas...antes de parar casi, la maneta va como a trompicones freno un poco y de...

CR8EIX
de nada

te vas a mojar, lo sabes, no?

es normal no te preocupes. y lo de bajarla sin pata tambien a mi me paso pero por suerte freno contra mi coche y no callo al suelo.

Yo de pinturas no tengo ni idea, pero al menos en mi carbus K1 cuando acercas las narices al depósito se aprecia como purpurina... ¿Que es eso? ¿Es el efecto? ¿Sería lo que llaman tricapa? ¿Eso si lo lijas a mate como decis, volvería a salir con su purpurina? la purpurina que ves es el metal de la ...

el chasis queda asi mucho mejor
al final que blanco echaste?

De todas formas la pintura de suzuki creo que se da en tres capas no? base, pintura y barniz o laca por lo que si te pasas un poco no hara falta imprimacion ya que la base llevara algun tipo de pegamento para fijarse bien eso si la laca hay que quitarla no tiene nada que ver la base con el aparejo ...

exacto, le das una mano finita de lija a la capa anterior y listo, pero si en alguna zona te pasas lijando y lo dejas en chapa viva (o plastico) hay tendras que darle imprimacion, asique cuidado con los cantos.

yo la e comprado y no me a gustado, la queria mas grande, parece de juguete...

pasate mañana por el aldi (seran las mismas o muy parecidas a las del lidl), y si no mirate esta web: http://www.louis.de/

en concreto el que yo queria era el del 508, pero supongo que es el mismo blanco, no se como sera el de ducati porque en las fotos cambia mucho y no e tenido la suerte de verla al natural, pero ese de peugeot se ve bastante puro, uno que esta tambien bastante bien es el de lexus pero ese se ve muy a...

jajajajajaja montalban, estas dando en el clavo de todos los pros y contras que llevo en la cabeza.. :plasplas: Como gustarme, me tira un poco más el perla, pero todo lo que has puesto es la realidad (mas caro, en posteriores pintadas es mas dificil de conseguir, .....etc) Ya veremos haber por cual...

ese blanco esta muy guapo... siempre tiran hacia otro color, amarillo, azul o como esos blancos a plata. si te gusta mas el perla adelante, pero si te gustan por igual pintala blanco liso, poruqe ademas tiene sus ventajas, te va a salir mucho mas barato (tirar blanco base y laca, o incluso en monoca...

yo la pintaria blanco nieve (imagino que te refieres a un blanco liso), porque los perlados siempre se ven algo amarillos o azulados, no se ve el blanco puro.

VENDIDO

pues soy de cuenca, pero se manda sin problemas que los de correos tambien tienen que comer
te dejo mp

VENDIDO

ya no se pueden elegir ni siquiera las medidas'?

Tienes que cortar el colectos entre 4 o 5 cm antes de la soldadura de los colectores y no puedes volver a poner el de serie a no ser que tengas un grupo inverter con TIG, argon, antorcha aporte de inox, radial, ganas de soldar y buen pulso... si pones el mivv y hay que cortar para poner el de serie...

negro_jey escribió:no hay que cambiar nada, solo colocar algun distanciador para sujetar el escape. en la foto se ve que hay un especie de tubo fino que da la distancia entre el escape y la estribera.
un saludo

si yo lo digo porque la 650 no lleva soporte para el escape en la estribera del lado izquierdo

Brian Experience escribió:le valen a la 650?

la estribera trasera izquierda abria que cambiarla por la de la 1000, o hacer algun invento para agarrarlo...

yo uso la mecha, compre un pack en los chinos con 3 mechas que uso la mitad y asi tengo para 6 veces y herramientas por 2€, las e usado en el coche y en el quad y ningun problema, en la moto aun no me a tocado, pero si se da el caso las usare sin duda.

y el aceite lo cambian por que se ve por la ventanita el color que si no.... :carcajada: o ni eso, yo e visto sacar la varilla en la revision de los 1.000km y decir, si esta nuevo! y ahi se queda, se cobra nuevo por supuesto y se va segun a venido pero con 100€ menos, o con suerte si se le cambia, ...

a que RPM te hace el traqueteo, y de donde lo notas, como es? lo de inestabilidad en cuvas comprueba presiones, mirate a ver como llevas precargas y demas por si el anterior dueño era un enreda como me paso a mi, si no sabes ponlas como viene de origen y a partir de ahi vas variando, y suponemos que...

hola acabo de recibir el guardabarros para el basculante, el envio ok y todo normal. he ido a montarla y no encaja... el basculante de la k3 es diferente al de las otras sv´s??? he conseguido montar el tornillo que va al lado del amortiguador trasero... y los del cubrecadena, el de alante muy bien,...

¿no les deberíamos pagar si sólo solucionasen el problema? no, porque si yo pierdo la mañana entera para encontrar el problema (porque cada averia y cada moto es un mundo, y a veces para encontrar el fallo qe luego es una gilipoyez hay que comprobar media moto) no voy a perder dinero. aunque te par...

renegao escribió:coño montalban,, que moto es esa?? guapa guapa

una yamaha mt01, desde el dia que me llevaron una al taller para hacerle la revision, la arranque y se calleron todos los posters de la pared me quede enamorado...

joder que racing que sois todos... yo en cuanto pueda: