SuzukiSV.es

Bueno bueno... Al final acabamos hablando de pañales y papillas de cereales, que también soy papi de una muñeca de un año jejeje.
Sandru, basta que le digas al pariente que apriete el huevo para que venga otra chica...

Respecto a los escapes, no valen para la 650...

Eso eso...lo iba a decir pero...no pasa na... gracias Chema :bien: lo de Sandru viene de sandruky o sandruchi como llevan toda la vida llamandome cariñosamente...luego algunos ya recortaron Después de enviar el mensaje me dí cuenta de que -yo también- le había cambiado el sexo a la compañera Sandru...

Ok. Mantendré la esperanza de que Sandru se eche atrás...

Joder, pues llevo desde que compré la Sv detrás de conseguir unos.

Si no se los queda el compañero que se me ha adelantado, me los quedo porque me hacen falta precisamente para la dichosa itv.

Gracias!!

Pues casi que me alegro compañero. Porque estaba a punto de liarme la manta a la cabeza y no ando muy sobrado de pasta... Jejeje

Yo la dejaría como está, y en todo caso invertiría ese dinero en un amortiguador

Jooooooderrr... ¿Por qué no habrá algo de esto para las sv?

Hombre, compararla con una 1000 tetra hi.sport de 180cv... Es que no procede, porque es una bicilindrica para empezar, eso hace que la moto y la forma de conducirla sea distinta. Por ejemplo la sv1000 tiene la misma potencia y par que una Ducati 999. La parte ciclo es otro tema, pero por algo la sv ...

... cualquier 1000 del mercado te supera... Joder, tío, yo creo que para nada. Subjetivamente, creo que motos prestacionalmente mejores y con mejores componentes, ni siquiera la superan en conducción, y sin hablar de motos de 1000 tanto tetras como bis que tienen peores prestaciones. He llevado una...

Bueno, aunque el post es antiguo puede que mi cometario le valga a alguien. El amortiguador no es regulable pero se le puede cambiar el aceite. El que lleva tiene una densidad muy baja, yo le puse un sae 15w y mejor, va quizá demasiado duro pero a mí me gusta. Quizá el término medio es un 10w. Desmo...

Jajaja... Lo que está dando de síesto... La ostia, y además creo que el creador del post ni siquiera lo sigue. Todos tenéis algo de razón a mi forma de ver... El tema es, que depende del bicilindrico, porque los hay desmesuradamente distintas. La 650 será buena moto escuela y fácil de llevar, puede ...

https://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CCEQFjAA&url=http%3A%2F%2Fimagenes.w3.racc.es%2Fuploads%2Ffile%2F2343_EMISIONES_MOTOS_esp.pdf&ei=n_FkVNG0L83mapmtgsgF&usg=AFQjCNGi9aZhAzgxIH_70nLNCLoEykoEhA Sale la prueba ...

El tapa colín te lo compro si vale para una k5. Y los escapes... Te puedo proponer un cambio por unos LeoVince carbono ? Quedan en la misma posición que los originales, y buscaba unos levantados...

Básicamente para discernir si le sería fácil adaptarse o no habría que saber si habla de la SV 650 o de la 1000, y de versión S o N. Entre la 650 y la 1000 hay un mundo de diferencia de comportamiento. Hasta que parece mentira que estéticamente sean iguales... La VTR glamurosa? vaya vaya.... Una SP ...

Pues compa;ero, igual yo te vengo a decir lo contrario al "topico''. He tenido varias motos, GS 500, GSR 600, GasGas EC250, V.Strom 650 que fue la ultima. A todas me he acostumbrado bien y rapido. Pues a la SV1000S me ha costado y me esta costando muchisimo, y llevo ya mas de 6.000 km. Para emp...

Pues personalmente me parece un error que Suzuki dejase de comercializar la SV, o bueno, en Espa;a la verdad es que ni me extra;a, porque aqu'i ni Dios compra una moto que es m'as cara que otras que tienen m'as caballos... Pero a d'ia de hoy, la verdad, no veo viable que saquen otra vez la misma SV ...

Yo en su momento estuve investigando acerca de que pasaria en la itv, llevo unos leo vince y no tengo los de serie. Al anterior due;o se las pasaron anteriormente en ciudad real. Apenas hay informaci'on sobre este modelo en Espa;a, pero llegu'e a la conclusi'on, no s'e si equivocada, de que la SV100...

En mi modesta opinión...y con solo 400 km sobre la SV...creo que es mucho más complicado ir rápido con un bi que con un cuatro en línea. Estoy seguro que cojes una CBR y en una mañana bajas unos cuantos segundos tu record...y te sentirás mucho más a gusto rodando rápido. Salut Totalmente cierto, as...

Las retrasaestriberas son interesantes, aunque no sé si sería conveniente tener el "límite" de las estriberas de origen para no tumbar la moto peligrosamente... Comparar la RSV con la SV,para circuito o nó....pues la Suzuki pierde en casi todo,por no decir todo... O_O Bueno, a nivel mecáni...

Gracias de nuevo. Descolgarme sí que me descuelgo, pero visto está que no lo suficiente... En cuanto a la moto, se nota un poco pesada y tendría que tener componentes algo mejores, claro que también sería más cara... Me encanta la moto pero empiezo a verla poco lógica. Tiene postura -e incomodidad- ...

Buenas. Estuve por allí ayer (no rodé, fui de pasada) y te ví, es más dije: mira una SV! Y también ví como lijaste las estriberas. Yo creo, sin ver como pasabas por la pista, que descuelgas poco, ya que como comentas rozartes las estriberas, pero no llegaste a tocar con la rodilla, es decir, es una...

Hola a tod@s Ayer estuve rodando en el Jarama, por segunda vez con la SV. Aparte del cansancio físico y que me duele la muñeca izda. del embrague (creo que tengo que hacer algo para regularlo...), he notado lo siguiente. Llevo la moto totalmente de serie salvo escapes LeoVice, TRE, latiguillos metál...

¿Sabéis si el amortiguador es compatible para una sv1000s ?

No sería muy común que te denunciasen por eso. Pero llevarla, según la normativa, es obligatorio.

De todas formas, yo la llevo pegada en el chasis, y no queda mal...

Vale, te doy por mp la dirección de correo. Tendré que mirar la longitud de los látiguillos, ¿tiene que sobrar mucho?

¿Es la tija de la sv1000n? ¿O es una de la industria auxiliar para la sv1000s?

Porque las tijas de la N no son iguales y habría que cambiar las dos. Si es otra que se pueda adaptar a la sv1000s sin cambiar nada más, me puede interesar.

Y ¿el impacto estético es mucho?
Con que la posición cambie lo justito para ser algo más cómodo... De pm. Pero tampoco demasiado, es el miedo que tengo. Al fin y al cabo es una deportiva.

Pfff... Pues con tanto jaleo de medidas que hay que liar, descartado poner manillar, no siendo algún kit que he visto en ebay pero valen una pasta. Y es una putada porque me interesaba. Creo que, aunque se rompa el espíritu de la moto, con manillar y un desarrollo más corto sería la moto perfecta pa...

Hola compañero. No entiendo lo que dices del offset. ¿Para qué motos entonces es válida? ¿Para las sv1000n? Qué es lo que cambia?
Yo tengo una 1000s k5

Me sumo para el porta. Precio? Si no se la queda el compi claro

kike_000 escribió:Ok, pues estaba confundido

Si te ánimas a la del 21 de junio nos vemos por allí.

Un saludo.

Ya me gustaría compañero pero creo que me va a ser imposible hasta mínimo dentro de unos mesecillos... :(

kike_000 escribió:Buenas.

Creo que te vi, ya que me llamó la atención ver una SV. Fue la rodada del día 24, verdad?

Un saludo.

No, fue el 17 creo, el viernes después de San Isidro.

Hola a todos. hace unas semanas estuve rodando en el Jarama, hacía 4 años que no pisaba un circuito, y 7 que no iba al Jarama, y con otra moto, por lo que casi como de nuevas... La moto se portó bien, sólo había veces que al exigirle apuradas de frenada o de dirección se notaba en apuros. Frena de s...

Eso no lo solucionas con el amortiguador de dirección, si no ajustando bien (o posiblemente, haciendo el mantenimiento) a las suspensiones de la moto. El amortiguador de dirección sirve para suavizar los meneos de la dirección cuando se acelera muy fuerte en marchas cortas y la rueda delantera se a...

En curvas rápidas con el asfalto un poco ondulado o similar noto el tren delantero bandear mucho. Supongo que con ponerle un sae 10w o 15 mejoraría bastante. No barajo cambiarlo ya que uno bueno vale una pasta, y el de una gsxr no creo que sea mejor...

Hola. Me preguntaba si el aceite del amortiguador de dirección se debe/puede cambiar. En el manual no menciona nada. ¿Alguno lo habéis hecho? No sé si a vosotros os pasa pero a mí me da la sensación de que el amortiguador de dirección va tan flojo y suave que es como si no hiciera nada. Y creo que e...

es curioso la de R6 del 2005 que se ven matriculadas en años posteriores. No lo entiendo muy bien, pero son muuuchas, incluso vi una matriculada en 2009. 2005 es el año del modelo, que se siguiuó, no se si vendiendo y fabricando, pero al menos seguro que vendiendo, bastante más tiempo. De hecho un ...

Por cierto. Hay un foro muy bueno, mejorando lo presente claro, mundial, de habla inglesa, específico de la sv1000. Www.sv-portal.com.

No he llevado la sx pero sí la z1000 a secas, aunque pocos kms. Va muy bien, anda mucho y tiene muchos bajos pero para mi gusto andaba demasiado para no tener protección aerodinámica, que quizá por eso diera la sensación de andar más. Hay ciertas 4cil que tienen comportamiento casi de bis, como está...

Las motos de 1000 de 4cil no me dicen nada hoy por hoy. Mismamente hace poco, en un viaje, intetcambié la mía con lagsxr1000 k8 de un amigo. Ultra suave, la podías llevar si querías a 2500rpm -la sv no hay quien la lleve a menos de 4500-, con bastantes bajos... Pero no tiene eso de ir a 4500 retorce...

Hola! Soy nuevo en el foro y de hecho es la primera vez que me inscribo en uno, a pesar de mi oficio (Ingeniero Informatico)...jajaj tiene tela. Soy motero Junior, empezando por una Keeway Superlight que me compré de broma para ir a la playa con el carnet de coche, me encantó y me compré una Bandit...

Buenas. Estoy pensando en mejorar el amortiguador trasero, y no sé si me puede valer por ejemplo unOhlins para la 650...

Hola a todos. He buscado en el foro pero no hay nada concluyente. Me pregunto las ventajas e inconvenientes de llevar los escapes elevados a nivel de prestaciones. Llevo Leovince de carbono, y he pensado elevarlos o inclinarlos. Alguien lo ha hecho y me puede decir cómo? Me refiero a transformar los...

Interesante post... Una cosa, lo que decís es válido también para la mil??

Pues hombre, a bote pronto, tiene una pinta muy buena. Lo mejor, o al menos lo que yo haría, sería investigar cuántos dueños ha tenido. Para esto hay dos formas. Ir a la Jefatura PRovincial de Tráfico, pagar unas tasas que no eran creo que más de 6 € o así, y te dicen el historial (creo que figuran ...

Caramba, la preparación que le has hecho a la máquina. Enhorabuena y mucha suerte con la venta.

Y, sin querer desviar mucho el tema, ¿qué has hecho exactamente en el carenado frontal? Los faros quedan muy bien, si no me equivoco... ¿son los originales? ¿y la fibra, adaptada? Gracias, compañero.

Grache mile chavales. Lo primero de todo, si no han tenido mantenimiento (que no es lo habitual), lo más probable es que el aceite de la horquilla tenga la viscosidad del agua del grifo, el amortiguador trasero más de lo mismo y los muelles hayan conocido tiempos mejores. Lo primero que haría es man...

Tendré que mirar el sag. ¿Cuál es el hundimiento adecuado con mi peso encima? Quizá lo tengo fuerte de precarga, pero también probé con la precarga de la horquilla casi suelta del todo, y la notaba muuuuyy blanda. El resto de ajustes creo que está con los ajustes de serie, digamos que creo que es al...

Hola! Pues eso. ¿Cómo lleváis ajustadas las suspensiones y para qué uso? (Teniendo en cuenta vuestro peso...) He tenido varias motos pero siempre todas han sido regulables sólo en precarga, por lo que aún estoy un poco perdido... jejeje. Tanto alante como atrás las llevo la precarga casi a tope de d...

Hola a todos. Os comento. Esta mañana me dispongo a salir de ruta con mi SV1000S K5, y resulta que nada más poner el contacto y arrancar, me encuentro con que arranca con algo de dificultad, y que en el cuadro hay encendidos varios testigos sin que debiesen estarlo (luz de largo alcance y ambos inte...