SuzukiSV.es

Bueno, pues después de poner filtro de aire nuevo (aunque el que tenia estaba bastante bien), bujías de iridio, el TRE, y darle a la cadena la tensión adecuada (parece una tonteria lo de la cadena pero de llevarla 'un poquitin' destensada se nota una barbaridad), la moto arranca mejor, y en marcha v...

Después de montar el tre, he hecho 10 o 12 kms para ir a casa, y aunque no la he subido mucho de vueltas, sí noto mejoría, no sé si en parte será el efecto placebo pero noto más suavidad en bajas en marchas cortas.

sacha01 escribió:Levantas el deposito y por donde tiene el juego de las bisagras buscalo, se tarda 2 minutos en ponerlo, llevate unas bridas para cogerlo bien a los cables.

Salu2

GRACIAS. Ya te contaré. Seguramente lo instale a la vez que un filtro de aire nuevo y un par de bujías de iridio.

Pues sí, yo también creo que es mejor comprarlo ya "hecho". Yo lo compré por Ebay para la V-Strom, no recuerdo si costó sobre los 20 euros. Piensa que también puedes poner resistencias, y te funcionarán bien, aunque te consumirán lo mismo que unas bombillas convencionales... Lo raro es que...

Bueno, pues yo también lo he comprado en Ebay, el mismo que Sacha creo. Me ha salido por unos 42 o 44e (estaba de oferta) con el envío. A ver si me llega y localizo dónde hay que conectarlo. Ya os comentaré si tengo alguna duda...

¿Qué modelos y años van o no catalizados? ¿Y la 1000?

No sé si serán las BT021 (deberían, por numeración) que ya tienen varios añitos. Yo las he llevado en una V-Strom 650 detrás, y sin problema siempre que no hagas mucho el bruto (pero vamos, también llevé unas mixtas Heidenau K76 que agarraban más...), y en una GSR 600 también detrás sin embargo no m...

Jooooeeeee... ¡¡precioso!! Para mí uno de los coches con más estilo que pueda haber, junto con el Opel Manta... jejeje

Hola sebas, yo tengo también la sv1000s k3, y me costo bastante acostumbrarme a ella, pero una vez la dominas, disfrutas mucho con ella, eso si, la tengo un poco vitaminada, filtro, escapes y power, y hay bastante diferencia, en las curvas supongo que te cuesta un poco mas por ser un poco mas larga...

¡¡ Gracias por la bienvenida!! Muy bonita, pero ese modelo no lo vendieron aquí, no??? como llegaste a el?? importación paralela??? a disfrutar. :birras: Es importada. El muchacho al que se la he comprado la compró paralela, ya que a España no llegó esta versión. Bienvenido tio ;) No se si hay mucha...

Joer, mejor precio que ese... difícil.

Hola, chicas y chicos. Aunque ya he escrito en algún post y he abierto uno para comentar algunas cosillas con vosotros acerca de la moto, la presento aquí en sociedad como es debido... jejeje. A ver si os gusta. Yo estoy con ella como un niño con zapatos nuevos. A la que me acostumbre a ella... no v...

Gracias a todos, sois unos máquinas. Ayer la estuve probando bien (unos 180 kms por carreteras de montaña), y la moto va bien, muy bien, el que no va aún tan bien soy yo. A ninguna de las motos que he tenido me ha costado trabajo adaptarme, pero a esta me está costando mucho hacerme, supongo que por...

en 6ª a 75-80 y sin reducir a 5ª dan gas para acelerar al adelantar. Joooer, en sexta a 75-80?? Yo casi pienso como JoseSV1 y Ekceleon... de hecho cuando en sexta quieres darle un poquito para que se desahogue... vas a 180... Acabo de mirar el manual de usuario, y pone que para pasar de una marcha ...

Gracias de verdad por arrojar luz... Hoy he vuelto a rodar un poquitín con ella, a falta de hacer unas curvas si me da tiempo este finde. Es verdad lo de los desarrollos, y creo que poco a poco es cosa de irme acostumbrando a la moto porque es muy diferente a todo lo que he tenido o llevado, con tod...

Es difícil hacer un diagnóstico con estos datos tan vagos y sin escuchar la moto, pero si te sorprende la vibración de un bicilíndrico de 1.000cc, me da que el problema está en ti y no en la moto :P La V-Strom, pese a tener el mismo motor, es mucho más suave. Pero siendo de Madrid, podrías quedar c...

Gracias Jimmy. Se supone que el filtro de aire tiene 5mil kms, las bujias 14mil, y el kit de transmision unos 10mil. Eso me ha dicho el vendedor. Decir que, los 250 kms que le he hecho, la mayoria por autovia a unos 140 y unos 20 kms de ciudad, he repostado y calculando me sale un consumo de 5 litro...

Yo ya llevo unos Leovince en la mía, pero en una GS 500, puse un Roads Italia de carbono, y tenía muy buenos acabados, un sonido precioso, homologado y encima a muy buen precio.

Una buena opción sin duda.

Hola a todos. Soy Sebas, de Madrid. Llevo un par de días con mi nueva (aunque de segunda mano claro... jeje) SV 1000 S. Es una SZ matriculada en enero de 2006, y tiene 54000 kms. Vengo de una V-Strom 650, y antes he tenido una GS 500, una GSR 600 y una GasGas EC 250. En fin. Las primeras impresiones...