SuzukiSV.es

Las pinzas me costaron sólo 70€ pero tuve que limpiarlas a fondo y cambiar retenes y pastillas. Ten en cuenta que para pinzas de 4 pistones igual tienes que cambiar la bomba.

Podeis comprar los adaptadores en USA.

Yo los compré en

svracingparts.com/products/#!/~/product ... id=1632829

para la carbus y llevo montadas unas Nissin de CBR 954 ( yo creo que son mejor que Tokico).

Eso si, casi me costaron más los adaptadores que las pinzas.

creo que deben ser estos...

http://www.reparadoradasjantes.com

si lo hubiera sabido antes...

a ver como están cuando las recoja...

¿que es eso de los portugueses?

SvRuben escribió:Para pintar solo lo haria en un taller de chapa y pintura y para arreglar lo haria en otro sitio.

en los talleres de chapa en los que he preguntado no pintan con polvo...y para las llantas es mejor, ¿no?

Yo he llevado dos llantas Ronal de un coche y son un poco chapuzas... Una se rajo a la semana y las dos con unas terminaciones que yo podria hacer mejor... Las llantas mejor enviarlas a los portugueses! VAYA!!!!! O_O , ahora ya estoy temblando a ver qué me devuelven..... :cabreo: Qué es eso de los ...

Hola, por si a alguien le sirve, he encontrado un taller en BCN en el que reparan y pintan llantas y otras cosas con pintura en polvo, de esa electrostática que después pasa por un horno. Les he llevado mis llantas de carbus para que las pinten en negro mate, y también las botellas de la horquilla, ...

Hola, la verdad que me interesa esta mejora para la Horquilla, eseuve me podriasdecir por cuanto te salió todo montado? Un saludo Hola, el montaje me lo hice yo. no es dificil: solo necesitas un poco de mano para taladrar el hidraulico original, y montar los casquillos es fácil. Para no dejarme nad...

las cadenas tipo rotatory... no aptas para moto

Perdona que es el cartucho emulador? Hola, Es una pieza que sustituye el hidraulico de serie para que las horquillas de la edad de piedra como las nuestras se comporten lo más parecido a una horquilla moderna tipo cartucho. Yo los monté después de cambiar muelles y aceite y no estar del todo conten...

busca un taller

ok,ok

ya lo entiendo...

que mejor me busque otra cosa para matar el tiempo o me tocará comprar carburadores nuevos, ¿no?

mejor saberlo antes que encontrarte una vez metido en faena.

GRACIAS

¿el kit es el stage -1?

¿es muy complicado de montar?

Yo montaria Öhlins, WP o RaceTech. En la web de Racetech puedes calcular la dureza del muelle, entre 0.8 y 1.0. para 82 Kg y estilo road racing recomiendan 0.875. racetech.com/ProductSearch/2/Suzuki/SV6 ... /1999-2002 Los retenes pueden ser los de serie, pero me gustan mas los de AllBalls; tienen me...

¿y el sensor de la pata de cabra? ¿puede ser?

¿arrancas con la pata plegada o con la moto apoyada en la pata?

la mia es una carbus y hace 320-340 km con cada depósito. 50 Km diarios: 12 de curvas a ritmo alegre, 4 de ciudad y 34 de autovia a 110-140km/h solo lleva K&N y bujias de iridio, el resto de serie. 8l/100 me parece una barbaridad...no se verle la relación al cambio de kit y taaaanto exceso de co...

en las fotos se ve un MUPO......

¿como va?

GRACIAS!! es el despiece de Gerard, así que el CDI tiene que estar bien.

Joer qué puntillosos soys... Las carburadas no tienen inyección electrónica, pero si tienen mapas de encendido, ¿no?, y esos mapas estan en un "aparato" que dedide cuando salta la chispa en función de una serie de parametros, ¿no? Ya se que no es tan supersofisticado como la megacentralita...

yo tengo dos que desmonté de una llanta, pero no se como estan de gastados...los busco y los miro a ver qué tal estan.

jimcerberus escribió:Por el embrague bañado en aceite.

si, el embrague se desgasta y suelta ferodo que va a parar al aceite. Las particulas de ferodo son abrasivas, de manera que no es buena idea hacer muuchos km acumulando porquerias en el aceite...

A las ducati con embrague en seco no les pasa eso, ¿verdad?

hola eseuve deseando estoy de ver como ha quedado , porque es cierto que es demasiado aparatoso de serie. vssss Lo cuelgo aquí por si alguien le interesa. Hay que "recortar" el paso de rueda original con unas tijeras de chapa y pasar un poco el rodillo de lija de la dremel para afinar los...

mola queda menos armatoste, pero teniendo guardabarros en la rueda no te interesa hacerlo del todo? por lo visto si tienes guardabarros no te dicen nada por no llevar el original, tengo entendido :birras: creo que tienes que "proteger" la matricula con "algo" que haga de guardab...

Ahí van las fotos...desde un movil cutre...

hola pues necesito el porta estrivera completo, y de lo del paso de rueda pues me vendria de lujo, sabes si ademas del paso de rueda lleva portamatriculas ? o va la matricula enganchada al paso de rueda ? mira ya que estamos te pregunto si tienes la palanca del cambio ? bueno dame precio por todo j...

Hola Rafa, felicidades por la compra, es una muy buena moto para llevar después de una 125;esta ya es una moto de verdad. Yo tnego los recmabios que necesitas: la pieza de plástico completa que hace de soporte de matrícula, intermitentes, luz de matricula, bateria, etc. Es original de una SV650 2002...

renegao escribió:ten en cuenta que te haces mas mayor y "enroscas " menos

También tienes razón...los años se notan, yo con 42 ya soy de los viejunos

Ostia, pues poco debe gastar! Yo a la sv le saco 5 o menos en conducción normal y 6,5 máximo yendo rapido.

Con la 1000 había llegado a entrar reserva con 130 km

Ya, ha igualdad de pilotos...pero es que la mayoría no somos pilotos, y las difrencias de uno a otro pueden ser tan grandes como para centrarse antes en mejorar el nivel de conducción que en cambiarte la moto. Sacarle el 80-90% a una sv es asequible, el 60% a una 1000 no está al alcance de la mayoría.

lo que siempre mantendre, es la injusticia de comparar la SV con motos mas caras,, En buenas manos y por debajo de 170kmh, una sv puede sacarle los colores a muchas tetras, porque siempre puedes apurar más sin miedo a que te tire...y además cuando llegas a sitio te queda más dinero para el vermut p...

Yo he tenido una 1000 del 03 y es un motor que SIEMPRE tiene más potencia de la que puedes controlar, asi que te puedes olvidar de la marcha y centrarte en las trazadas...es una moto con la te parece que sabes ir en moto de verdad...frenas, tumbas, derrapas...como sí fueras un crack. Para mi lo mejo...

PD: Siento lo de tu gsxr eseuve, menudos hijos de la grandísima... pues si, el fin de semana del gran premio de cheste del 2004... el viernes estaba y el domingo ya no, solo un boquete en el suelo. Mi primera y única moto nueva, la 1000 del 2003 con 16.000 km, Brembo radial, Ohlins detrás y de dire...

Y tener un rottweiler asesino custodiando la moto las 24 horas. Tampoco os flipéis, que la SV no es una moto golosa para robar. Cierto, a mi en el 2004 me robaron una GSXR1000 '03 del parking comunitario anclada al suelo. Arrancaron TODO y se llevaron moto, cadena, anclaje y hormigón...con un gato ...

pues yo lo que voy a hacerme es el kit pero a mi rollo. Rectificando y nicasilando cilindros con piston a medida que no es tan caro y rectificado la culata, modificando escape y admisión. a ver que sale...valvulas y bielas de serie...eso si ya contaras detalles!!!! ¿donde llevarás las piezas o comp...

SBS es Scandinavian Brake Systems. Si son sinterizadas (tipo HH, doradas) son buenas pastillas, pero si son las negras se comeran el disco. Yo las uso y me van igual o mejor que las EBC HH, pero duran menos (tambien son más baratas). Aún y así, 43 € por las de atrás me parece una pasta: ¿el precio i...

PitufinaSv escribió:

JoseSv1 escribió:ya te digo! hoy en Alicante 21º, minima 15º..

que dices?? Y que ropa me llevo yo en las vacaciones??

esto de la ropa está muy sobrevalorado...no siempre hace falta...unos pantaloncitos cortos y un top, seguro que nadie se queja

Chiquillo, que precios son esos!! Mae mia!! Caros...muy caros. Yo me estoy haciendo uno modificando el soporte original de plástico, manteniendo la luz de matrícula original y un trozo del guardabarros para que pase ITV...Lo estoy pintando, cuando esté seco lo montaré a ver cómo queda. Ya mandaré f...

Ahora si que la veo, pero muy pequeñita jeje Me están entrando ganas de hacerme un colín! Tu lo haces sobre la base de un asiento, para poder poner y quitar con la llave o qué? Hola, si ,estoy trabajando sobre la base de un asiento,anímate ha hacerlo estoy siguiendo los mismos pasos que los del lin...

para los que no quieran hacer bricolaje, he encontrado un kit...




competitionwerkes.com/siteimages/produc ... _large.jpg

no es barato pero parece que queda bien.

Hola, si has partido la broca dentro puedes sacarla con un extractor, o taladrarla con una nueva broca, pero más dura. Yo uso unas de Bosch que son multimateriales, es decir, sirven tanto para piedra/hormigon como para metal, siempre que las uses sin percusión. Tiene punta de Widia pero afilada para...

Marcmaxx escribió:Te he mandado mi numero por privado, tengo la biblia de la sv (manual tocho) con los calados de todos los motores.si necesitas algo, te puedo mandar un whatsapp con la foto que necesites...
Un saludo

Hola Marcmaxx,

¿esa "biblia" puede subirse a la biblioteca del foro?

gracias

Bt016!!!

El delantero hizo 24.000km y el trasero ya lleva 12.000

Nunca he llevado nada TAN BUENO en frío como estos bt016, da igual cuanto abras, nunca se va, derrapa pero no te descoloca.

Yo los compro en Oponeo, los dos por menos de 200€

sacha01 escribió:Yo tengo una bomba de embrague completa, si te interesa me dices algo y hablamos del precio

salu2

Ok,

Si localizo el actuador hidráulico hablamos.

¿Has probado con emuladores de cartucho? Yo llevo los de race tech con muelles Ohlins y aceite motorex 10-30 y funciona bastante bien. Se qué Spears Enterprises vende unos emuladores mejores, pero no los he probado: se llaman algo así como Intiminators... También hay kits completos de cartucho de Gu...

Hola Pues eso, que busco un embrague hidráulico de sv1000 para montarlo en mi carbus. Me interesa la bomba completa (aunque también me sirve de otra moto) y sobre todo el actuador hidráulico completo. El latiguillo me da igual...ya adaptare otro. ¿Alguien lo ha probado? Es que tengo las manos pequeñ...

DENOAH,, afortunadamente en donde vivo, tengo DIA ( ya tengo hasta su tarjeta de fidelidad), mercadona, alcampo, lidl y aldi ,, en lo que si hemos economizado bastante es procediendo de la siguiente manera : despues de cenar rosa elabora la comida y cena del siguiente dia, me apunta las cantidades ...

Creo que este enlace es muuuuy revelador, a mi me hizo decidirme ya del todo http://www.motoactualidad.es/index.php?option=com_content&view=article&id=63:aceites-en-nuestras-motos&catid=38:cat-analisis&Itemid=55 buen artículo, con una moto que lleva el mismo motor que nuestras SV 65...

yo jurar tampoco juro...pero afirmo que llevo 30.000 km con un aceite similar y el embrague NO PATINA.

Yo en lugar del 5-40 llevo 5-50, por eso de que con muchos kilometros mejor uno más denso en caliente.

esta es la foto de la garrafa

PitufinaSv escribió:Cambia de itv. Jejeje.

eso es enfocar los problema desde otra perspectiva!!

a veces se nos escapa lo mas obvio....¿será que somos hombres?

en el link de racetech hay una aplicación de calculo de fuerza de muelles en función de tu peso y tipo de conducción.

Para mi peso (81kg en pelotas) me recomiendan 0.873 kg/mm, así que me tocarian los de 0.85...