SuzukiSV.es

puedes consultar la info directamente en la web de racetech por fabricante, modelo y año, pero creo que valen los mismos para N y S, carbus e inyección. racetech.com/ProductSearch/2/Suzuki/SV6 ... SA/2003-09 son muy buenos componentes; yo tengo las gold valve y los casquillos de fricción en la mia, ...

Gracias :birras: Es un poco viejo pero sirve para hacerte una idea. Te lo he adjuntado al post por si en un futuro deja de funcionar en la web externa. si, el estudio es viejo, pero no es que haya muchos aceites nuevos desde entonces...el Castrol GP o GPS ya lo usaban los romanos en las cuádrigas c...

Leyendo uno de los post me he acordado de un estudio de aceites que encontré hace tiempo Yo uso desdd entonces el 5-50 del carrefur que recomiendan y me va perfecto: 30.000Km hechos con ese aceite, cambiando cada 10.000Km aceite y filtro, y es barato barato... La moto gasta aceite, pero ya lo hacía ...

¿solo gasta eso? la mia, con 110.000Km, se come lo que queda en la lata entre cambios... Una lata de 5 litros me da para cambiar aciete y filtro ( unos 2.5 litros) y rellenar cada 1.000 km hasta el cambio a los 10.000Km. Tampoco echa humo ni nada, y va de lujo, pero gasta 1/4 de litro cada 1.000 km ...

si queda bien habrá fotos y brico, por si alguien se anima...

Yo lo más fácil que he visto es copiar en fibra una pillando una original y si no bote de espuma de esa amarilla de la obra que se pone dura y le metes un buen pegote al asiento y luego con un cúter empiezas a moldear como quieras luego en fibras y enmasillas y listo viene aser algo asi http://www....

jako10 escribió:No te sale más a cuenta comprar una? En eBay no salen muy caras...

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si, pero me parecen bastante feos...los que he encontrado son para poner encima del asiento original y no me gustan.

Hola, quiero hacerme una tapa de fibra para el colín usando como base un asiento y no se ni por dónde empezar...así que antes de liarme con inventos lanzo la pregunta al foro: seguro que no soy el primero al que se le ocurre y si y hay alguien que se ha roto los cuernos con esto seguro que me ahorro...

Muy guapo, en la foto el carbono parece espectacular.

¿viene con colectores, verdad? ¿completos o hay que aprovechar algo de los de serie?

¿cuanto te ha costado?

esto no es mala suerte, son los putos enlatados y su indiferencia hacia los que no vamos blindados... :cabreo: si tú estas bien la moto puede repararse, pero cuidado con la aseguradora...una K3 con reparación de más de 2.000 pavos seguramente te la darán siniestro y te tocará pelearte con la compañí...

estas son cosas de las que se hacen o no se hacen...pero no se habla de ellas, ni antes ni después, y menos en publico

parece que lo de darme un email no te ha hecho mucha gracia...

supongo que es lo que tienen los foros publicos

Buenas a todos, estoy buscando para mi sv650s del 99 lo siguiente, a ver si alguno de vosotros tuviera estas piezas tiradas por ahí y me las quisiera vender a buen precio, que nuevas no me las puedo permitir tal y como esta el patio. Necesito: -Intermitente delantero IZQUIERDO (de la S, que creo es...

Pero la instancia donde te la hicieron?? En el juzgado?? no, no la instancia la redactas tu. Una instancia no es más que un documento que se presenta en un organismo oficial con la intención de exponer o solicitar algo. El esquema es el que te decia: tus datos completos: nombre, nif, dirección, etc...

Si, presenté la instancia en trafico. Tienen la obligación de coger cualquier instancia que se presente y de entregar una copia sellada con el registro de entrada que te sirve de comprobante de presentación. Como en España está vigente la "Ventanilla única" , también podrias presentarla en...

Hola Pitu, a mi me pasó igual: vendí la moto y no hicimos el cambio de nombre en tráfico porque llegamos tarde por culpa del comprador y estaba cerrado. El comprador se quedó los papeles firmados para llevarlos a su gestoria y por lo que fuera no hizo el cambio. Me enteré cuando me llegó el impuesto...

Por cierto, el motor rompió por falta de aceite!!! :confundido: La ventanilla de inspección estaba negra por dentro y no se veía el nivel :ko: así que debió ir bajando sin que se viera :cabreo: al desmontar salió sólamente 1 litro escaso en lugar de los 2.5 que debería llevar y por eso rompió. Estas...

VENDIDA. Hoy la hemos dejado con su nuevo dueño. El crio de eseuve estaba encantado, pòrque ahora tená una azul y una amarilla. Pues si, nos hemos pasado toooodo el finde desmontando y disfrutando los dos como enanos...y eso que el peque aún no tiene tres años. :bien: El sábado por la noche teníamo...

¿y las pinzas?

Yo monté la bomba radial y cambió pero poco...

al final monté unas pinzas nissin de CBR 900 y ahora freno con un dedo

sv carbu '02

de lo más divertido que he llevado

eljuanri escribió:No me ha llegado nada.

algo hago mal....

¿me mandas tu uno con vuestros datos de contacto?

lo he vuelto a madar, a ver si ahora llega...

eseuve escribió:me interesa, te mando datos de contacto por MP.

te he mandado un MP, pero no estoy seguro de que te haya llegado...¿puedes confirmarlo?

Hola Denoah,

la mia tiene 109.000 km y va perfecta. Tira como el primer dia y casi no gasta aceite. Estos motores no van muy apretados así que si los cuidas lo mínimo duran mucho

Suerte con la búsqueda

me interesa, te mando datos de contacto por MP.

Hola,

¿ya la has vendido? igual me interesa para recambios...

solo es un mensaje para llegar a los 20 posts...

El seguro pagará los daños ocasionados a un tercero, que para eso está. Diferente sería si el seguro cubriera daños propios (todo riesgo) ya que en ese caso la compañía asegura un modelo determinado de vehículo tal y como sale de fábrica y si quieres cubrir extras o cambios debes reflejarlos en la p...

igual ya está resuelto pero por si acaso: con pizas de 4 pistones es posible que necesites más caudal en la bomba; a mi me pasó y lo solucioné montando una radial. El click-click puede ser que con las pinzas de 4 pistones toque el interior de la pastilla con los puntos de fijación del disco a la ara...

El acelerador de R6, vete a cualquier concesionario Yamaha y pide esta pieza "5SL-26240-01-00"....Yo lo compre hace menos de 2 semanas y costó algo menos de 10 €. Vssss..... interesante... ¿podeis explicarme eso del acelerador de R6?, se cambia por el de la SV carburada y ya está? ¿sólo 1...

¿seguro que es de encendido? yo sufri un problema similar en una VFR 750 '91(tironeaba y traqueteaba; no se paraba porque iba a tres cilindros) y después de revisar y revisar el sistema eléctrico, intercambiar las 4 bobina, etc, al final resulto ser un carburador que se desbordaba porque el punton n...

yo a mi carbu le he puesto una brembo RCS 19 y va de muerte. Además es "fácil" de purgar porque lleva purgador en la bomba además de los de las pinzas. De todos modos, si quieres mejorar frenada lo mejor es montar unas pinzas de verdad en lugar de los hierros que traen las sv 650 (TODAS). ...

Yo a la mia aún no se lo he hecho, y lleva 104.000 Km. A los tensores de la cadena de distribución aún les queda un 40% y las válvulas no suenan, ni en frio ni en caliente, así que no tengo prisa. Creo que con un buen aceite, siempre entre máximo y mínimo y calentando la moto antes de abrirle fuerte...

Tiene que ser la caña una carbu con ese material pero a ver quien es el guapo que se gasta todo eso.....si quieres un bicho de más de 100cv para eso cambiate de moto...saldrá más barato. en ciutat vella (bcn) se vende una super-preparada por 2.000€... habitamos.com/post/2380985/suzuki_sv_su ... _65...

JoseSv1 escribió:Ya lo ha puesto.

Son palabras mayores..

y ahora que alguien diga que con una seisimedio no hay suficiente...toma RRRRR!!!

HaScHi escribió:

eseuve escribió:vale, creo que lo he entendido

Pues pon el link de una vez, que ya tienes los 10 mensajes y nos tienes en ascuas!

hala

ya esta puesto

HaScHi escribió:Como dice oskarin, hay que tener como mínimo 10 mensajes en el foro para poder poner enlaces. De hecho, puedes responder en este mismo hilo un par de veces más y editar el primer post ya con los enlaces

vale, creo que lo he entendido

xelan escribió:No entiendo muy bien. Que quieres poner un enlace a la página?
Si es así:
Solo tienes picar en link y pegar el enlace entre las dos URL...

Ok,

lo pruebo...

Hola, es posible que ya lo conozcais, pero navegando por ahí he encontrado una web americana de unos flipaos que preparan SV, sobre todo 650 carbu para correr en circuitos. Tiene de todo, sobre todo piezas para preparar motor y parte ciclo...hay preparaciones que en banco dan 97CV!!! :babas: Algunas...

HATI escribió:Bienvenido!!

Me mola mazo tu configuración de freno ¿En 10 mensajes podrías subir una foto (hasta entonces no te dejará el foro) ? ¿Fue muy duro adaptarlo? Que es lo segundo que nombras de la suspensión.

a ver si consigo llegar a esos 10 y subo las fotos..

:buenvenido: :buenvenido: desde la capi Veo que la tienes un pelin mejorada Salu2 un poco...ahora estoy buscando un embrague hidráulico (creo que se puede acoplar el de la SV o DL 1000), y cola de escape, posiblemente un Beowulf. También ando mirando un amortiguador nuevo...ya os contaré porque par...

Chema8123 escribió:Bienvenido
Que putada lo de la GSX. Hay que joderse.

te aseguro que he deseado que me llamaran diciéndome que se habia estrellado con mi moto...

el que quiera moto que curre para pagarla!

Bienvenido!! Me mola mazo tu configuración de freno ¿En 10 mensajes podrías subir una foto (hasta entonces no te dejará el foro) ? ¿Fue muy duro adaptarlo? Que es lo segundo que nombras de la suspensión. Las Gold Valve son un emulador de cartucho hidrahulico que se monta en la horquilla original. E...

Bienvenido! :bien: Con mas de 100mil km a tus espaldas no creo que nadie te vaya a dar lecciones de nada.. Seguro que estas a la altura del foro. kilómetros llevo... GPZ-500s --> 59.000Km VFR-750 '92 --> 165.000Km GSX-1000R --> 32.000 SV --> 100.000 VESPA primavera NK -->unos 50.000 ya veremos...un...

llaim escribió:Lo mismo iba a preguntar. Muy interesante.

Bienvenido!

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Se queja...se queja, pero es lo que hay.

Ahora anda detrás de una bandit 400 porque ya tuvo una antes de la SV.

Y yo encantado, cuanto más moteros, mejor.

Hola a tod@s me acabo de apuntar aunque hace ya unos años que voy en SV, 100.000 km más o menos. Yo tenia una GSXR-100 '03, y mi mujer la SV '02...yo la grande y "buena" y ella algo más sencillito... Total, que me robaron la 1000 (el fin de semana de Cheste del '04) del garaje, con cadena,...