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Quien conozca ese modelo de neumático te podrá decir mejor pero a mí me parece que aún le queda bastante.

Exacto. Necesitas un escape del modelo de inyección. Además, si es para pasar la itv el escape de la carburada no te valdría aunque pudieras montarlo ya que se fabricaba bajo una normativa de contaminación anterior y seguramente deja escapar más gases de los permitidos para tu modelo. Si tu moto es ...

No, son diferentes. El escape del modelo de inyección es más grande y la posición también es diferente.

Para engrasar la cadena sin caballete central lo mejor es hacerlo entre dos personas. Uno levanta la rueda trasera y otro engrasa. Levantar la rueda en motos ligeras es bastante fácil. Te pones en el lado izquierdo de la moto, te inclinas sobre el asiento y con la mano derecha agarras el subchasis o...

Si fuera en España te diría que buscases un guardabarros de segunda mano o de desguace pero no sé cómo está el tema de venta de piezas usadas en Japón. Otra opción que puede ser más barata que comprar recambio original es comprar por Internet una réplica del guardabarros sin pintar. Pero claro, lueg...

A mí ni el impuesto ni el seguro me salieron más baratos por tenerla limitada. De hecho el impuesto va por cilindrada así que la potencia no influye. Yo pago lo mismo por la milona,que lo que pagaba por la 650....en ambas cosas :bien: Porque, si no me equivoco, los cortes en el impuesto de circulac...

A mí ni el impuesto ni el seguro me salieron más baratos por tenerla limitada.
De hecho el impuesto va por cilindrada así que la potencia no influye.

Yo limité la SV cuando la compré, todo legal. Cuando me faltaban cinco meses para cumplir los 2 años de carnet pensé: qué coño, quiero probar. Así que quité la centralita de limitación, puse la original y me fui a dar una vuelta. Craso error, ya nunca la volví a limitar. Fueron sólo unos meses y por...

Los cascos, efectivamente, no caducan PERO: Los cascos con calota de POLICARBONATO no es recomendable usarlos si tienen más de 5 años. El policarbonato es un compuesto a base de polímeros orgánicos que se deterioran con el tiempo. No es que con 5 años menos un día estén bien y al día siguiente estén...

Joer Sindios, vaya tela. Mucho ánimo, paciencia y a recuperarse.

El seguro es como el teléfono. Cada año tienes que amenazarles con cambiar de compañía y entonces, milagrosamente, resulta que hay una promoción o algún descuento y te bajan el precio. O al menos no te lo suben.

El clausor de contacto hay que engrasarlo de vez en cuando. Imagino que el anterior dueño no lo hacía y en el taller tampoco se preocuparon (mal!) y por eso se atasca. Yo he usado siempre el lubricante WD-40, metiendo la cánula por la ranura y poniendo muy poco ya que es grasa penetrante y si te pas...

Pues nada Kargel, a seguir buscando que seguro que aparecerá "tu moto". Efectivamente, los partes que te perjudican de cara al seguro son los que tú eres culpable. Si el culpable es otro paga el seguro del otro así que a ti no te penaliza. En cuanto a otros modelos, has mirado la Yamaha Di...

Aunque ya se ha puesto tengo que decir que Why we Ride me encanta. Es verlo y me entran una ganas locas de coger la moto. Una película MUY recomendable si os gustan las road races es Road. Explica la historia de la familia Dunlop y su vinculación con estas competiciones. SLI2r8pyla0 Y por supuesto, ...

Joer, casi me pongo colorao con las menciones, jejeje. La verdad no tengo ni idea de cómo está el mercado de ocasión de la SV pero también me parece algo cara. Si tiene cualquier pieza cambiada es importante que te entreguen también las originales porque en la itv cada vez están más quisquillosos. E...

Yo te preguntaría por qué quieres poner un 180? He visto gente rozar estribos con el 160, tanto con la carburada como con la inyectada. Vamos, que con el 160 ya se puede tumbar a tope. Por contra, con una rueda más ancha se pierde agilidad y se necesita más inclinación para la misma velocidad de pas...

A ver, que no salten las alarmas, jejeje. Es probable que la moto tuviera una caída, se doblase el subchasis y le pusieran uno de k5 o posterior porque no encontrasen otro igual. Pero si la reparación se hizo bien no tiene por qué haber ningún problema. Lo importante es que el cuerpo central del cha...

Lo que me acabo de fijar es que el chasis es color aluminio (k3, k4) pero el subchasis está pintado en negro como las k5 en adelante. Raro, raro Me parece que esa moto tiene un injerto de subchasis, lo que suele significar que tuvo un siniestro.

Bienvenido al foro.
Ya que estás metido en faena cámbiale el aceite de horquilla.

Como te digo es una moto muy fiable. Aún así la que estás mirando ya es algo vieja y por lo tanto debes tomar algunas precauciones. Lo ideal sería que la llevases a un mecánico de confianza y que le hiciese una inspección a fondo. Te costaría un dinero extra pero te asegurarías 100% que la moto está...

Hola Melenas. Mi opinión sobre esta máquina se resume en que tengo una k5 que compré nueva y que no pienso vender nunca. Creo que es una moto muy equilibrada, perfecta tanto para iniciarse en las cilindradas "grandes" como para disfrutar cuando ya se tiene experiencia. Tiene algunos puntos...

Pues yo, que hace 3 años estuve en la misma tesitura que tú, no puedo más que recomendarte lo que hice yo: comprar una GT. Al principio también miraba modelos sport-turismo que fueran más turismo que sport pero cuando decidí, como tú, quedarme la SV para uso sport pensé que ¿para qué quiero dos moto...

Con tu permiso Sindios, pongo enlace a un vídeo de un compañero del foro bmwmotos.com que hizo un viaje por Japón en una Africa Twin de alquiler. El vídeo, además de mostrar un poco del país, es bastante gracioso, jejeje.

https://vimeo.com/224824096

Viviendo donde vives y teniendo la moto como vehículo único quizás deberías montar neumáticos mixtos para los meses de invierno. Normalmente se montan en motos trail y están pensados para carretera/campo pero al tener el dibujo más surcos y más profundos también son apropiados para carretera con nie...

Como poder imagino que sí, se podría hacer. Pero sinceramente, no creo que merezca la pena.
Yo vendería la francesa y compraría una de aquí.

En cuanto al montaje no te puedo ayudar, nunca he cambiado un embrague. Respecto a si es normal cambiarlo con 92000kms? Pues depende. El desgaste del embrague es muy relativo. Si se circula mucho por ciudad, con constantes paradas y arrancadas, se desgasta mucho más rápido que si se hace sólo carret...

Te dije que eran 24l pero igual son 34, jejeje. No estoy seguro, la verdad.
Bolsas sobredepósito hay de muchos tamaños y formas diferentes, es buscar una que se adapte a tus necesidades. Y si no la encuentras pues baúl y a correr, queda feo pero es lo más práctico sin ninguna duda.

Te pongo una foto de mi SV con la bolsa sobredepósito durante el viaje más largo que hice.
Sé que no es el mismo modelo que la tuya pero igual te vale para hacerte una idea

Pues mira, la bolsa sobredepósito te cubriría el pecho del aire frío. Eso sí, si es alta no te dejará ver el cuadro de mandos (velocímetro, cuentarrevoluciones, etc...)

Bueno, no es para tanto. Los conocimientos se adquieren y las herramientas se van comprando según hacen falta. En mi caso compré el manual de taller de la moto hace años y ahí te explica cómo desmontar la moto entera, los intervalos de mantenimiento y cómo hacer todas las tareas. Y si tengo dudas pu...

Buenas. Ese aviso no es F1 sino FI (en minúsculas fi) que son las siglas de Fuel Injection.
El aviso aparece por cualquier motivo que afecte a la inyección electrónica (batería baja, fallo de la bomba de combustible, inyectores obstruidos,...)
En el manual de usuario lo explica.

Pues no, no me pasa nada con la SV...porque la tengo parada :-D La última vez que la cogí, hace unas 3 semanas aprox, pasé los 54000 kms así que le toca revisión y como le hago yo el mantenimiento pues está parada hasta que tenga tiempo de meterle mano. Por lo menos cambiar el aceite de motor, líqui...

No sé qué solías llevar en el baúl de la XT pero si no era mucha cosa podrías mirarte para la SV una bolsa sobredepósito. Más barata que un baúl y no rompe la estética de la moto. Yo tengo una para mi SV K5 de unos 24l de capacidad y me he pegado algunos viajes con ella, el más largo de 8 días, o se...

Pues entonces no nos conocemos. Hubiera sido la leche, jejeje.
Aún así, hablar por aquí con un ex-vecino que ahora vive tan lejos también mola.

Os paso lista de lo que me queda a ver a quien le interesa: - 2 semi manillares ---- 60 € - 3 intermitentes originales los 2 de delante y el trasero izquierdo --- 20 € los 3 - 1 maneta de embrague negra ---- 10€ - cúpula original ---- 40€ - escape original de mi sv650s k7 en perfectisimo estado - 7...

Yo vivía por esa zona, dos o tres calles para arriba, como también resulte que estuvieras en el mugendo, fijo que hasta nos conocemos! El mundo es un pañuelo, y todos nosotros somos los mocos! vvss No, nunca fui (ni soy) muy deportista, jejeje. Pero tenía un amigo que hacía tae-kwondo y creo que ib...

Ostias, a eso se le llama un karma instantáneo de la leche. El otro, el que generalmente pensamos, que le explote el motor debajo de los huevos al que me ha robado la moto no suele pasar, pero el que le pasó al que te robó la moto está de lujo. Viladecans tiene sus cosas buenas y malas, bueno, ya n...

No me la arreglaron. Presenté el papel de la gestoría de cuando la compré y la juez condenó al caco a pagarme lo mismo que yo pagué al comprarla. No era insolvente, pagó.

A mi me robaron la moto cuando vivía en Viladecans. Bueno, la motillo, una Derbi Variant. Los vecinos escucharon ruido y llamaron a la policía que se presentó en el lugar, le dió el alto al chorizo y este se dió a la fuga con mi moto. Lo que no sabía el caco es que la Variant llevaba tres días parad...

Aquí tenéis la que podría ser la nueva versión de la SV, aún no es seguro que se vaya a producir para el público pero pinta a que sí. Personalmente me gusta. Hubiera preferido una versión S pero al menos lleva semimanillares, cupolino y unas pequeñas tapas laterales. El asiento es precioso. https://...

Yo tuve síntomas parecidos en mi SV, tirones con gas constante y también acelerando aunque menos, y resultó que se había movido la caja del filtro de aire y una de las toberas de admisión no ajustaba bien. Recolocar, reapretar la abrazadera y se solucionó.

La nueva SV es mucho más bonita que la Gladius, dónde va a parar!! Aunque me sigue gustando más la anterior a la Gladius, la mía jejeje. Bueno, puntualizando un poco, de todas las versiones naked la actual es la que más me gusta, después la carburada, después la mía y por último la Gladius. Faltaría...

Si necesitas guantes de invierno mi recomendación es Rev-it, sin ninguna duda. Después de pasar por varias marcas y modelos y pasar frío con todas los Rev-it son los únicos que me dan abrigo de verdad. Yo tengo el modelo Alaska, no he rodado a -14° pero sí a -3° y nevando y perfecto. Actualmente los...

Gracias Sergio, espero que así sea.
Le tengo un cariño especial a esta moto y no pienso venderla nunca. Mientras funcione y yo pueda montarla rodaremos juntos y el día que alguno de los dos falle la vaciaré de líquidos, la limpiaré bien y al salón de casa que irá, jejeje.

Pues aquí os presento a la Sussie. 12 años conmigo ya y sigue andando como una jovenzuela, y eso que no la cuido todo lo que se merece.
Pequeña gran moto la SV.

Enhorabuena por tu nueva moto!!
Si estás convencido de pasarla a naked no seré yo quien intente disuadirte pero sí te diré que el carenado redondito de la carburada siempre me ha parecido precioso, con esa luz de posición central.
Ahora a disfrutarla con ilusión y prudencia.

El embrague de la SV es bañado en aceite, el mismo aceite del motor, y los aceites sintéticos no suelen ser buenos para los discos de embrague, ojo con esto. La graduación 10W-40 es correcta pero asegúrate que el API sea SF o SG.

Leyendo algunas respuestas creo que no habéis entendido bien al compañero ertiolavara. Por lo que cuenta su problema no es que al soltar embrague tras bajar una marcha la retención sea brusca. Su problema es que al bajar marchas éstas engranan de forma brusca o incluso no engranan y eso no tiene nad...

Uff, las itv, qué porculeros que son! Yo le puse intermitentes de led y aunque eran homologados siempre me decían que los delanteros, de tipo lágrima, eran poco visibles. Harto de la misma historieta me fui a otra estación donde no me dijeron nada de los intermitentes peeeeero se dieron cuenta de qu...

No creo que tengas que cambiar la centralita. Si falla algún sensor bastaría con cambiar este. A veces el fallo de un sensor es algo tan sencillo como que no le llegue corriente por un cable pelado. Si el fallo es de la centralita se le pueden restablecer los parámetros originales. Esto lo pueden ha...