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Subcampeón del mundo en 2000 con Honda. Campeón del mundo en 2001 con Honda. Campeón del mundo en 2002 con Honda. Campeón del mundo en 2003 con Honda. Campeón del mundo en 2004 con Yamaha. Campeón del mundo en 2005 con Yamaha. Subcampeón del mundo en 2006 con Yamaha. Campeón del mundo en 2008 con Ya...

la nueva tdm la encuentro un concepto de moto cojonuda. Aunque ya me gustaria no tener el problema de pagar una moto nueva.

Unos el galgo, otros la mujer....
"cariño ahora que no tienes moto para salir podemos ir al mercado...."

......jooooder.....

no iba mal encaminado pues...jajaja.

Gracias por la aclaración!

Maño si te aburres tengo un puzzle muy bonito de piezas Honda . No hay oxido tranquilo jaja

Yo lo único que se que los árboles de levas SI son diferentes. Una modificación que se le hace a la carburada es cambiarle el árbol de levas delantero por el de inyectada si no recuerdo mal.

Por eso, tres motos en funcionamiento. Ya te hacemos el favor...jajaja

a mi tambien me queda hueco jaja

Eso Juanillo, una Chevrolet Orlando y se acabó el asunto...jaja

Bienvenido al foro!

Un Chevy Camaro de los nuevos tiene el peluquero del barrio....casi naaa....será lo que se ahorra en agua el jodio...

Si esta bien reparada no tiene ni porque preocuparte ese punto....

bienvenido al foro!

El único problema con los semimanillares es estar en forma y tener la postura correcta. Ni más ni menos....

Yo no lo estoy jajaja.

Al renegao le moló eso de echarse el cigarrito sin quitarse el casco...

Joder...bonita decoracion.
Pero nonono...esta vez integral con huequecito para los gafotas. ya esta.

lo unico que me jode de los abatibles es que mi mujer tiene el n103 tambien. dos abatibles no caben bajo el asiento la scooter, y en el baul justitos.
Y que cuando voy por faena con la vtr hace una de ruido acojonante y me entra aire. Aparte de tener la boca pegada a la parte frontal del casco.

bienvenido al foro!

para ese uso a mi no me fueron nada mal los bridgestone bt023. No digo lo mismo de bt021 que para mi gusto una castaña de ruedas.

No, me la pegué con el Nolan N103 abatible. Golpe en la barbilla y en la parte de arriba. solo raspado y no se rompió nada. Mi coco intacto.

En el local colgado de la pared lo tengo, para recordarme que no me pase de listo.

son buena rueda. conozco gente que los llevan todo el año.

he mirado esa pagina de tests de cascos i bell i agv se llevan la palma. me ha sorprendido ver que caberg esté en cinco estrellas el konda y duke.
Veo interesante relacion calidad precio el hjc 17 (no me acuerdo de las dos letras) por el hueco para llevar gafas, doble visera y pinlock.

coño de haberme enterado antes hubiera ido almenos un dia...mecachis...

Yo busco casco. integral o integral abatible, nose que hacer. Recomendaciones? Me queria comprar el shark speed R tom sykes, pero en fin estoy hecho un lio.

Silba tu más fuerte y resuelto el problema.
En el coche funciona, radio a to trapo y fuera ruiditos.

Ahora con el integral echo de menos el abatible. ponerse y quitarse las gafas es una putada...y eso que llevo unas que la patilla es recta...

ah! y como no sacar las bujias a ver como estan. si se pueden reaprovechar pues las limpias y para adentro.

si se ha tirado mucho tiempo y ya con los años que tiene: Vaciar deposito gasolina y limpiarlo. Poner gasolina nueva. Las mangueras de gasolina en la medida de lo posible cambiarlas, se resecan. Puede salir ardiendo la moto y tu tambien. Limpiar carburadores, soplar el filtro aire si esta en buen es...

ya me lo djo el propietario, y que dejara de buscar la palanca del cambio jajaja.

En mi caso sumadle ahora una burgman 400.
Oh, padre, he pecado.....un WC con ruedas.

ayer estuve en un taller donde si no habian 6 africa twin en linea y a la venta no habia ninguna.....

y al ladito una cb 900 bol d'or...

raro que aún nadie lo haya dicho, esto se hunde......




frenar es de cobardes!!! jajaja

que mala leche entra con estas cosas...

a mi lo de las revisiones a la moto selladas me da absolutamente igual oye....hay muy buenos mecanicos pero tambien hay mucho chapucero, y mucho particular que tienen las motos muy cuidadas.

por 1800 hay alguna....pocas...pero alguna.

la unica moto que compré con 76000km me duró seis meses....la vendí con 80.000km y palmé 150 euros "solo" . Me costó 470 euros jajaja

con suerte la S4R busca uno de mis tios. a ver si el año que viene encuentra una BBB...

Yo tambien soy del club de los 3000....

es un casco de los de aviador?

lo he estado mirando un rato. buen video

vaya. lo tendré en cuenta para futuras ocasiones!

segun el precio.

Molar es fundamental!

para los fumadores:

poner esas pinzas y no poner latiguillos directo a bomba es como echar un polvo y no fumarse el cigarrico despues.....ahi lo dejo.

una pegatina y asiento tapizado de otro color. si señor...

SVmille escribió:En Leroy Merlin hay un compresor Michelin de 6 litros que da hasta 7 bares. Hace poco lo vi de oferta a 59 euros.

Saludos.

Ponte a inflar el domingo tempranito y veras como aplauden los vecinos. Tambien tengo compresor de aire y no lo uso.

Haschi con lo perro que soy...creeme.
Ahora si esta desinflado del todo pues no....pero si es 0,2 o 0,4 diferencia pues no cuesta nada.

Se puede vivir repostando cada 150km. Te lo digo por experiencia jajajaja.

Pues vas y te pillas una shiver...y se acabó....95cv tiene.

Inflador Michelin. ocupa poco espacio y está homologado. eso si, 40 euros. Hace ya 4 años que lo tengo. Es de boquilla con rosca en vez de los convencionales. 4 manchadas con el pie y listo.

jejejejeje...

en cualquier tienda recambios te lo pueden conseguir. si sacas la muestra viene troquelada la medida. y con eso te vas a algun especialista de suministros hidraulicos y lo compras suelto los dos. Sale mas barato.
Almenos aqui en Tarragona se llama Esinsa