NUEVA Y SIN SV PEROOOO..,,

[HATI]

Tengo una Aprilia RS 125, que con mucho mimo me enseña cada día a tomar curvas y a desmontarla cada dos por tres, que si la válvula, que si la carburación, y como me tiene frita, desde hace tiempo busco una SV... pero con mi sueldo destudiante, tengo que vender antes la RS ... y bueno, más vale parajo en mano.... ya sabeís .:D

Mientras, sigo con mi molinillo.

Es de 2005, de la última serie de las culo avispa.



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Muakks !!!

[HaScHi]

Bienvenida

¿De dónde eres? Por aquí hay otra chica que si no recuerdo mal también empezó con una RS y se pasó a una SV. Aunque ahora quiere una GSX...

[SERA46]

Bienvenida al foro compañera, un saludo desde Argentona city (BCN) ahi van unas
Nada, un poquito de paciencia, buenas notas y asi que te echen una mano los de arriba...

[jimcerberus]

[JoseSv1]

Bienvenida!
Vienes de la mejor escuela posible, los 2T.

[Edu_D]

Espero que vendas pronto la RS y pilles la SV, veras que cambio.

un saludo.

[HATI]

Jejeje.. Soy de Madrid :D

Gracias a todos :D

[juanillo]

:buenvenido:
Espero que vendas pronto la RS y pilles la SV, veras que cambio.

un saludo.

Si, de golpe tendra unos frenos discutibles (aunque a cambio descubrira el maravilloso concepto del freno motor...)

Bienvenida!!!

[kenkeiras]

Bienvenida al foro compañera

[suzukikis]

Bienvenida compañera, un saludo y que disfrutes

[SvRuben]

Bienvenida al foro!!! Espero que pronto consigas esa Sv que quieres...

Haschi, me parece que esa chica tenia una Nsr, no una rs...

Bueno saludos desde Bcn!!! Ya nos presentarás a la moto cuando la tengas!!

[oskarin-2008]

Bienvenida, espero que te pilles pronto la SV, ahi van unas desde Alicante

[SilvioGR]

vaya panda de buitres jaja como se nota que es mujer y por es la habeis saludado todos, bueno yo tb me uno al club jaja bienvenida jajaja
Un cliente de mi gimnasio tiene tu moto pero la 2004, es u nautentico coñazo los reglajes de carburacion etc jeje...

[HATI]

Un cliente de mi gimnasio tiene tu moto pero la 2004, es u nautentico coñazo los reglajes de carburacion etc jeje...

Si... es un petardo, varía demasiado, disfrutarse se disfruta, pero llega un momento que....

Y te come la moral, por que para llevarla a pleno rendimiento cada 2000km estás debajo de ella... y casi te parece que de 6 salidas qeu hagas y dos veces que la cojas para un recado... riau.

Y como dice julito, " conocer el concepto de freno motor :D:D:D " Y EL DEL 4T QUE NO NECESITA ACEITE POR DEPÓSITO ... JAJAJA

mUUAAks!!!

[jimcerberus]

Un cliente de mi gimnasio tiene tu moto pero la 2004, es u nautentico coñazo los reglajes de carburacion etc jeje...

Si... es un petardo, varía demasiado, disfrutarse se disfruta, pero llega un momento que....

Y te come la moral, por que para llevarla a pleno rendimiento cada 2000km estás debajo de ella... y casi te parece que de 6 salidas qeu hagas y dos veces que la cojas para un recado... riau.

Y como dice julito, " conocer el concepto de freno motor :D:D:D " Y EL DEL 4T QUE NO NECESITA ACEITE POR DEPÓSITO ... JAJAJA

mUUAAks!!!

Depende de la unidad, hay algunas que consumen la misma cantidad de aceite

[Edu_D]

Depende de la unidad, hay algunas que consumen la misma cantidad de aceite

Cierto, pero tampoco es lo normal jejeje, la mia tiene 45000 km y no consume nada (de momento). Otra cosa que se nota y mucho es eso de acelerar y que no suene a latilla 2t de baja cilindrada, un sonido mas agudo, mas gordo, que te levanta la moral cuando ruge, y ya si metes un tubo gordo en plan akrapovic, mivv o el que sea, pa que hablar.

un saludo.

[HATI]

Depende de la unidad, hay algunas que consumen la misma cantidad de aceite

Cierto, pero tampoco es lo normal jejeje, la mia tiene 45000 km y no consume nada (de momento). Otra cosa que se nota y mucho es eso de acelerar y que no suene a latilla 2t de baja cilindrada, un sonido mas agudo, mas gordo, que te levanta la moral cuando ruge, y ya si metes un tubo gordo en plan akrapovic, mivv o el que sea, pa que hablar.

un saludo.

Aiiinss!! Ya te digo, no me puedo quejar, no deja de sonar como una de competi, un gatito para chavales,, y no deja de ser eso... una moto de competi y en la competi todo es cambiar cambiar y cambiar y tenerla desmontada... y eso, para el de "a pie" supone largos ratos de estar parada.

Y para usarla todos los dias no vale y para darle viajes largo tampoco ( digo no vale en sentido que hay que tener mucho cuidado con el cilindro y los calentones, he hecho con ella 170km del tirón, y no me ha dado problema, pero tampoco es lo suyo, por que sabes que sufre ) , pero bueno, no deja de ser una pluma, y de ser una escuela, EN TODOS LOS SENTIDOS , jajajjaaj

((( y el sonido a Tigre de las 4t... jejejeje))) TENGO MONO!!! de no echar aceite en el depósito cada vez que paro en una gasolinera, de no estar pendiente de la válvula de escape, y sobretodo de no tenerla desmontada cada dos por treees :D:D:D:D:D

[HaScHi]

Depende de la unidad, hay algunas que consumen la misma cantidad de aceite

Pero así puedes ahorrarte los cambios de aceite como hace Jose... Como tienes que ir rellenando cada poco, siempre tienes el aceite nuevo

[Edu_D]

Aiiinss!! Ya te digo, no me puedo quejar, no deja de sonar como una de competi, un gatito para chavales,, y no deja de ser eso... una moto de competi y en la competi todo es cambiar cambiar y cambiar y tenerla desmontada... y eso, para el de "a pie" supone largos ratos de estar parada.

Y para usarla todos los dias no vale y para darle viajes largo tampoco ( digo no vale en sentido que hay que tener mucho cuidado con el cilindro y los calentones, he hecho con ella 170km del tirón, y no me ha dado problema, pero tampoco es lo suyo, por que sabes que sufre ) , pero bueno, no deja de ser una pluma, y de ser una escuela, EN TODOS LOS SENTIDOS , jajajjaaj

((( y el sonido a Tigre de las 4t... jejejeje))) TENGO MONO!!! de no echar aceite en el depósito cada vez que paro en una gasolinera, de no estar pendiente de la válvula de escape, y sobretodo de no tenerla desmontada cada dos por treees :D:D:D:D:D

Eso no es cosa de ser 125cc 2t , es cosa de aprilia en general, son material de competicion, muy bonitas, corren mucho, pero 2 carreras y a cambiar. Varios amigos han tenido aprilias de chavales (scooter, rs, rx, varias), y todos decian lo mismo. Uno de ellos con una SR (la scooter) aparecio con el variador en una bolsa, y no de una pieza. Uno tubo la 125 como la tuya, y le sirvio para picarse mas a algo mas grande (R6), porque le daba montones de problemas.
Pero bueno, pese a los problemas que de, que te quiten lo bailado, que lo que has disfrutado con ella no te lo quita nadie.
De todas formas, tal vez no deberia de decir esto en este foro que es blasfemia, si puedes prueba una SV antes de comprarla, que sea lo que buscar y que te veas comoda con ella. Puede que te guste la S, pero vallas mas comoda en una N o al reves, o tal ves no te guste como funciona un bicilindrico (a mi me encanta). Pero no creo que esto pase, yo cuando la pille, no me cabia una paja por el culo, y eso que la pille limitada, y claro, cuando la deslimite, se me puso una sonrisita de niño tonto que pa ke contar.

un saludo.

[HATI]

De todas formas, tal vez no deberia de decir esto en este foro que es blasfemia, si puedes prueba una SV antes de comprarla, que sea lo que buscar y que te veas comoda con ella. Puede que te guste la S, pero vallas mas comoda en una N o al reves, o tal ves no te guste como funciona un bicilindrico (a mi me encanta). Pero no creo que esto pase, yo cuando la pille, no me cabia una paja por el culo, y eso que la pille limitada, y claro, cuando la deslimite, se me puso una sonrisita de niño tonto que pa ke contar.

un saludo.

En cuanto bicilindrico he probado un poquitín la gs 500 de mi hermano. . . me gusta bastante.

De montarme en una sv, estuve incordiando a los de pacífico ( no se ahora mismo el nombre de la tienda ) durante muchos días, aparecía por ahí, y me montaba, para ver que tal la postura y mis pies al suelo. Tras varios días, comparandola con la aprlia, y con otras motos, decidí que era la más comoda y parecida a mi RS, y que más me gustaba. Está claro que no es lo mismo que llevarla arrancada y eso, pero ya me dice bastante.

( mido 1.57, lo de la altura cuenta, Y MUCHO!! )

Estaba pensnado en cambiar la suspensión y las bieletas, para no tener problema, pero es mucho más adelante :D de momento tendré que hacerme con una no??? jajajaja

Por cierto, me he montando en la de 2007, la afilada, cambia mucho la altura con la redondeada??

Gracias!!

[JoseSv1]

La redondita (de carburadores) es mas pequeña que las de injeccion (a partir del 2003).
La mas alta de todas es el modelo del 2003, a paritr del 2004 en adelante le bajaron el subchasis para hacerla mas baja de asiento..

[Edu_D]

Ya que compras, si puedes pillarla de inyeccion mejor, no digo que la de carburatas sea mala ni nada de eso, pero te quitas el tema de carburar y para mi es mas bonita, por eso la pille inyeccion, y del 05 para el chasis negro.
Un saludo.

[jimcerberus]

O 04 con el chasis plata más molón

[HATI]

O 04 con el chasis plata más molón

Realmente el color me da igual, lo que busco es la versión sport, esa que es importada de GB que viene con el carenado completo de serie, y la tapa del colín. La de clor azul de 08 me parece, trae las lineas blancas ya.

Si tengo que elegir, Negra, o blanca, luego roja y luego azul... jajjaa...

Lo de carburar, me llama mucho la atención, mucho para huir.

V´ssssss

[jimcerberus]

O 04 con el chasis plata más molón

Realmente el color me da igual, lo que busco es la versión sport, esa que es importada de GB que viene con el carenado completo de serie, y la tapa del colín. La de clor azul de 08 me parece, trae las lineas blancas ya.

Si tengo que elegir, Negra, o blanca, luego roja y luego azul... jajjaa...

Lo de carburar, me llama mucho la atención, mucho para huir.

V´ssssss

Imaginate lo que será subirte a la moto, meterle 3000km y al otro día subirte a la moto y meterle otros 400km sin haberle hecho nada más que meterle gasolina

[slingshot]

hola hati,bienvenida al foro!

yo tengo la k3 del chasis un pelo más alto y mido 1,76 y no toco con los dos piés al suelo,solo de puntillas,antes tenia una gs 500 también y hecho de menos el concepto de moto bajita y manejable a la hora de maniobrar con los piés en el suelo.
la de carbus es algo más baja,y otra moto más baja y de este estilo es la er6,pero ni de lejos es bonita como la sv.
el bicilindrico de la sv es muy distinto al de la gs,notarás mas mala leche tanto al abrir como al cortar gas,la gs es mucho más amable con el que está aprendiendo,aunque a la sv pronto se le coge el punto también.

salu2 desde tarragona!

[Edu_D]

Imaginate lo que será subirte a la moto, meterle 3000km y al otro día subirte a la moto y meterle otros 400km sin haberle hecho nada más que meterle gasolina

3000 km??? joder, si que hace kilometros la de chasis plata en un dia, y seguro que con un solo deposito

[jimcerberus]

Imaginate lo que será subirte a la moto, meterle 3000km y al otro día subirte a la moto y meterle otros 400km sin haberle hecho nada más que meterle gasolina

3000 km??? joder, si que hace kilometros la de chasis plata en un dia, y seguro que con un solo deposito

Ida y vuelta a la isla de man

[HATI]

Imaginate lo que será subirte a la moto, meterle 3000km y al otro día subirte a la moto y meterle otros 400km sin haberle hecho nada más que meterle gasolina

Wuuaoo!! y no protesta??? y no se quema?? y no arde?? y no se funde??

La altura, todo es suspensiones y bieletas,... y echarse a un ladito de asiento en los "semáfaros", cuando anda... eso ya daiwal :D

[llaim]

No me la asusteis hombre! que el carburar tampoco es tan complicado, y es un plis plas....

Como curiosidad en el tema de altura..1'77 m de altura y toco con los dos pies al suelo perfectamente bien apoyados con la carburadores....es bajita.

[HATI]

No me la asusteis hombre! que el carburar tampoco es tan complicado, y es un plis plas....

Como curiosidad en el tema de altura..1'77 m de altura y toco con los dos pies al suelo perfectamente bien apoyados con la carburadores....es bajita.

Carburar es un arte de dioses.... donde yo no quiero tener nada que ver más. Tiro pa la inyección aúnque sea más alta. ( pero seguro q acabaré como primera SV una de carbus, y más adelante, con una de inyección)

[HATI]

SEÑOREEEESSS!!!!!!


Acabo de recibir respuesta de un señor, que dice estar interesado en cambiarme la RS por una SV azul de Carbus. del 2000, con 30.000km. De momento no tenog más info, según vaya recibiendo os voy contando y me decis. De momento me parecen pocos kilometros para tener diez años. Yo a la RS le hice 6.000 el primer año...

A ver en que acaba esto.

[JoseSv1]

SEÑOREEEESSS!!!!!!


Acabo de recibir respuesta de un señor, que dice estar interesado en cambiarme la RS por una SV azul de Carbus. del 2000, con 30.000km. De momento no tenog más info, según vaya recibiendo os voy contando y me decis. De momento me parecen pocos kilometros para tener diez años. Yo a la RS le hice 6.000 el primer año...

A ver en que acaba esto.

Pues suena muy bien. Creo que es el paso perfecto. La sv de carbus te va a encantar. No es un motor que haya dado problemas, lo de los kilometros no es importante. Fijate en el recorrido del embrague, si esta muy gastado es que tiene mas de 50mil. Mientras que la moto no este ostiada o tenga una avería es siempre una buena compra.

[tarzaaan]

Jejeje.. Soy de Madrid :D

Gracias a todos :D

Bienvenida, paisana.
A tu disposición para lo que puedas necesitar.
Suerte con el cambio si éste prospera y de ser así,......a disfrutaaaaarla.

[jimcerberus]

Puede ser que tenga pocos km (hay gente que tiene moto para no usarla, es raro, pero pasa), revisa embrague y la horquilla no sea que tenga una aostia oculta.

[HATI]

Fijate en el recorrido del embrague, si esta muy gastado es que tiene mas de 50mil. Mientras que la moto no este ostiada o tenga una avería es siempre una buena compra.

Gracias. Así con números o imágenes, más o menos cual es el recorrido normal?? No creo que tenga nada que ver con la RS a la cual le cambio el cable cada dos por tres y se tensa desde el embrague ( no se si me explico ) vamos que la tensión siempre es la misma, por la ajustas periódicamente.

Dentro de el propósito que tuviera el embrague cambiado, y los km bajados, que más debo mirar.

De acuerdo, pastillas, discos, que no tenga nada raro el chasis, los tubos sin rarezas, fugas... algo más¿¿??

[jimcerberus]

Pruebala, que no se sacuda ni vibre frenando ni acelerando, y que el embrague no patine acelerando fuerte sobre todo.

[JoseSv1]

Dentro de el propósito que tuviera el embrague cambiado, y los km bajados, que más debo mirar.

Bien visto eso seria cojonudo. Porque que tenga mas km no es problema, si lo seria que tuvieses que poner el embrague nuevo de tu bolsillo..
Hati, mirar lo normal en cualquier moto. Ya te digo que las sv de carburadores tienen fama de motos muy duras.

[HATI]

A ver en que acaba esto.

De momento está en mallorca la moto ( punto en contra), ( alguien de por ahí que pueda echar una manica?)

El muchacho dice que tuvo una como la mia, y que la SV no la usa mucho.

No me gusta comprar a ojos cerrados, pero muy mal tiene que estar para que me eche para atrás... ains!!!

Decilmeee!!

[jimcerberus]

No estaba silver por mallorca?

[Edu_D]

Aver si todo sale bien y te ves en breve con nueva montura. Mirale en donde tiene los tornillos el deposito justa entre en deposito y el manillar, que las patillas esten rectas, si estan dobladas es que ha tenido ostia, que aunque no tiene porque ser fuerte siempre hace dudar.
Ya te queda poko!!!!

un saludo.

[sacha01]

desde la capi

Me he leido el post completo y te digo 2 cosas, la carbus es mas bonita y no da ningun problema de reglaje, ademas como veo que eres mañosa en temas de ñapeo la puedes poner a punto en un plis, yo vendi mi carbus con 50.000 km y rodando como una campeona, ademas al ser mas bajita se te puede hacer un asiento mas bajito por un precio modico y si aun así no llegaras te queda bajarla de bieletas.

Como veo que tambien eres de los madriles apuntate algun dia en alguna de las que organicemos ( si la rs funciona ) y nos conoces.

Salu2

[HATI]

:buenvenido: desde la capi

Me he leido el post completo y te digo 2 cosas, la carbus es mas bonita y no da ningun problema de reglaje, ademas como veo que eres mañosa en temas de ñapeo la puedes poner a punto en un plis, yo vendi mi carbus con 50.000 km y rodando como una campeona, ademas al ser mas bajita se te puede hacer un asiento mas bajito por un precio modico y si aun así no llegaras te queda bajarla de bieletas.

Como veo que tambien eres de los madriles apuntate algun dia en alguna de las que organicemos ( si la rs funciona ) y nos conoces.

Salu2

Ala!!! por fin un Gato !!! MIAU! MIAU MIAAU!!

JAajajja.Pues si, gracias, tenía pensado bajarla de bieletas. :) La RS ya no la muevo para rutas ya que está anunciada y no quiero tener ningún susto!!

:) Jo muchas gracias a todos :) He visto una amarilla de carbus por fuente el saz.... ( me encantan las motos amarillas ) ... a ver si la RS vuela del nido, que estoy cogiendo carrerilla... :D

Un besazo a todos!! Y graciaas!

[sacha01]

:buenvenido: desde la capi

Me he leido el post completo y te digo 2 cosas, la carbus es mas bonita y no da ningun problema de reglaje, ademas como veo que eres mañosa en temas de ñapeo la puedes poner a punto en un plis, yo vendi mi carbus con 50.000 km y rodando como una campeona, ademas al ser mas bajita se te puede hacer un asiento mas bajito por un precio modico y si aun así no llegaras te queda bajarla de bieletas.

Como veo que tambien eres de los madriles apuntate algun dia en alguna de las que organicemos ( si la rs funciona ) y nos conoces.

Salu2

Ala!!! por fin un Gato !!! MIAU! MIAU MIAAU!!

JAajajja.Pues si, gracias, tenía pensado bajarla de bieletas. :) La RS ya no la muevo para rutas ya que está anunciada y no quiero tener ningún susto!!

:) Jo muchas gracias a todos :) He visto una amarilla de carbus por fuente el saz.... ( me encantan las motos amarillas ) ... a ver si la RS vuela del nido, que estoy cogiendo carrerilla... :D

Un besazo a todos!! Y graciaas!

Uinns que equivocada que estas no soy GATO soy CHE, lo que pasa es que soy un infiltrado del comando levante en la capital

Salu2

[HATI]

Uinns que equivocada que estas no soy GATO soy CHE, lo que pasa es que soy un infiltrado del comando levante en la capital

Salu2

Jooo... pues ya no te ajunto.

[sacha01]

Uinns que equivocada que estas no soy GATO soy CHE, lo que pasa es que soy un infiltrado del comando levante en la capital

Salu2

Jooo... pues ya no te ajunto.

Salu2

[HATI]

Salu2

Bueno bueno bueeeenooooooooo...

Tampoco lloremos...

Unas curvitas.. unas rubias para ti, unos morenos para mí y amigos