jimcerberus escribió:Yo tengo abs en la smt y la verdad que se nota.
Ha entrado al menos 2 veces y no sólo no ha sido intrusivo sino que me ha salvado una caída.
Por ejemplo:un coche te cierra el paso y tienes que hacer una frenada de emergencia sobre una pintura deslizante.
En carretera, encontrarte en plena curva a un energúmeno que invade tu carril. Le das a la maneta y cambias la trayectoria.
Dos ostias salvadas, para mi vale la pena.
jimcerberus escribió:1kg, eso es. Todo el resto de la moto ya es ligera de cojones.
Los moteros no son reacios a los avances, los viejunos igual si.
svspechoso escribió:ABS? Los frenos de disco son cagandurrias, hay que volver al tambor.
juanillo escribió:Una goma de pollo en el pedal de freno?
JoseSv1 escribió:Pues has dejado claro que en el tuyo hay holguras.. y que siempre te ha gustado tenerlo asi.
renegao escribió:JoseSv1 escribió:Pues has dejado claro que en el tuyo hay holguras.. y que siempre te ha gustado tenerlo asi.
por llevar en el trasero unas burbujitas de aire, no pasa nada
jimcerberus escribió:Que pánico le tenéis al trasero ...
El abs es importante en el delantero, el trasero como si no lo lleva.
SrNaranja escribió:jimcerberus escribió:Que pánico le tenéis al trasero ...
El abs es importante en el delantero, el trasero como si no lo lleva.
Eso creo yo. Clavar de atras no pasa nada de nada. Patina y punto. Jamas te caeras por eso. Incluso mas espectaculo. El problema clavar de adelante.
jimcerberus escribió:Eso de clavar un freno en curva es algo que veo que algunos hacéis. Normal que luego os ahostieis.
Frenar se frena a la entrada de una curva, no durante ella. Hay libros que explican eso con lujo de detalles.
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