JL11 escribió:Que presupuesto barajas?
HaScHi escribió:Sois unos cansinos, todos recomendáis la moto que tenéis.
kungfupanda escribió:Tu no?
HaScHi escribió:Sois unos cansinos, todos recomendáis la moto que tenéis.
dudlaka escribió:Y son fiables las street triple? yo me enamoré de la daytona pero hay gente que me echó para atras
dangerdsj escribió:
La duda es si comprar un modelo del 2004-5 o buscar algo más actual, la veis muy desfasada ese modelo
Jimmy escribió:Si te vas a comprar una GSXR 600/750, mejor si es modelo K6 que K4-K5 por chasis y embrague antirrebote.
juanillo escribió:dudlaka escribió:Y son fiables las street triple? yo me enamoré de la daytona pero hay gente que me echó para atras
Es que hay mucha gente que habla sin conocimiento. De las 675, sean street o daytona, solo se les conoce el fallo del regulador, y triumph hizo una campaña de sustitucion. A mi me lo cambiaron en la daytona en la revision de los 1000km sin coste alguno.
Luego por supuesto ahora van a empezar a decir que le he tenido que cambiar el motor a mi moto actual, una Speed Triple 1050, pero es que sin aceite no funciona ni una Triumph ni una Honda ni ninguna. Y detras de esa falta de aceite pude comprobar que habia motivos ajenos a la fiabilidad del motor (caidas, dejadez). Ponte a mirar Tigers 1050 o Sprint de segunda mano, las hay a patadas con mas de 80mil kms. Y preguntate, esa gente que te dice que una Triumph no es fiable, lo dice porque ha tenido una?
dangerdsj escribió:una hayabusa dice o la 999 que cachondos
Total, cada vez que cojo la moto me entran mas dudas, realmente para carretera voy bastante bien con ella y no sé lo que quiero realmente .
La r6 del 2005 no tiene mala pinta tampoco y no parece ser una R demasiado incomoda, no se que diferencias podré encontrar con la svs del 2003 q tengo, supongo que el comportamiento general de la moto y frenos será mucho mejor, lo que no sé si echaría mucho en falta los bajos de la sv(cambio casi siempre a 6mil)
A la sv en menos de 7 años le he hecho 55.000km.
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