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Os pido un favor,estoy buscando a alguien que tenga una SV 650 como la mía (de carburación,del año 99 al 2002) para que me haga el favor si no le importa de dejarme probar su centralita en mi moto.En el taller me dicen que probablemente tenga que cambiarla,pero no es seguro al 100 %,por lo que no voy a comprar una(que cuesta una pasta)para que luego no sea.
Es supersencillo,es quitar una y poner otra,y se haría con el dueño delante para que viera que no hay nada raro.La moto está en el taller Motosport de Gijón,son gente seria.
Por favor si conocéis a alguien avisadme,le invito a unas cañas,café,sidra o lo que quiera.

Yo te ayudaba, pero la mía es una inyección y no conozco más SVeros en asturias

adonis79 escribió:Os pido un favor,estoy buscando a alguien que tenga una SV 650 como la mía (de carburación,del año 99 al 2002) para que me haga el favor si no le importa de dejarme probar su centralita en mi moto.En el taller me dicen que probablemente tenga que cambiarla,pero no es seguro al 100 %,por lo que no voy a comprar una(que cuesta una pasta)para que luego no sea.
Es supersencillo,es quitar una y poner otra,y se haría con el dueño delante para que viera que no hay nada raro.La moto está en el taller Motosport de Gijón,son gente seria.
Por favor si conocéis a alguien avisadme,le invito a unas cañas,café,sidra o lo que quiera.

Siendo un taller, yo creo que son ellos los que deberían apañárselas para averiguar si hace falta cambiar la centralita o no. Si luego resulta que te la cambian y no se soluciona el problema, es asunto suyo, yo creo que son ellos los que tienen que apechugar con eso. Faltaría más que cada vez que un mecánico no está seguro de si X arreglo va a funcionar tenga que ir el dueño en busca de una pieza para probar...

Suerte con el asunto! Saludos

GirarCat escribió:

adonis79 escribió:Os pido un favor,estoy buscando a alguien que tenga una SV 650 como la mía (de carburación,del año 99 al 2002) para que me haga el favor si no le importa de dejarme probar su centralita en mi moto.En el taller me dicen que probablemente tenga que cambiarla,pero no es seguro al 100 %,por lo que no voy a comprar una(que cuesta una pasta)para que luego no sea.
Es supersencillo,es quitar una y poner otra,y se haría con el dueño delante para que viera que no hay nada raro.La moto está en el taller Motosport de Gijón,son gente seria.
Por favor si conocéis a alguien avisadme,le invito a unas cañas,café,sidra o lo que quiera.

Siendo un taller, yo creo que son ellos los que deberían apañárselas para averiguar si hace falta cambiar la centralita o no. Si luego resulta que te la cambian y no se soluciona el problema, es asunto suyo, yo creo que son ellos los que tienen que apechugar con eso. Faltaría más que cada vez que un mecánico no está seguro de si X arreglo va a funcionar tenga que ir el dueño en busca de una pieza para probar...

Suerte con el asunto! Saludos

Están en ello,pero me dice que no hay ninguna de momento.Llevo más de 1 semana sin la moto,y si alguno me hiciera el favor,agilizaría el proceso.
Un saludo.

Yo estoy algo lejos, siento no poder ayudarte, pero insisto, yo de tu les mandaba a tomar por saco a los del taller este y me la llevaba a otro. A ti no te tienen que contar nada de sus problemas de si tienen o no tienen una centralita para probar, de que si no están seguros de que funcione...


Saludos

mon escribió:Yo te ayudaba, pero la mía es una inyección y no conozco más SVeros en asturias

Gracias igualmente

GirarCat escribió:Yo estoy algo lejos, siento no poder ayudarte, pero insisto, yo de tu les mandaba a tomar por saco a los del taller este y me la llevaba a otro. A ti no te tienen que contar nada de sus problemas de si tienen o no tienen una centralita para probar, de que si no están seguros de que funcione...


Saludos

Ya la llevé a otro taller,uno de los mejores de Gijón,si no el mejor,con experiencia probada durante años,especialmente con Suzuki.Otros talleres le preguntan a él cuando no saben cómo actuar.Me dijo lo mismo,que puede ser la centralita,pero que sería bueno probar con una para descartar otras cosas.
Me da yuyu que la centralita haya cascado por algún motivo,y quizá en un tiempo vuelva a petar otra vez.

Lo qu ete han dicho, el taller debe de disponer de centralita en este caso para hacer la prueba, si así lo consideran.

Recuerda que no sabes la causa, que no te han dicho, de cual es el motivo de que pete, pones otra y peta nuevamente... por ejemplo. Vaya problema que te acaban de originar, aunque es probable que no pete.

Que pidan una a Suzuki y se arriesguen, es lo profesional.

Suerte

buenas! yo soy de asturias pero mi sv es de inyeccion....lo siento.