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Pues de hacer unas cuantas rutas Málaga-Barcelona y viceversa, y tras acabar con el cuello dolorido y con el culo cuadrado, lo del culo cuadrado tiene una solución pero lo único que encuentro para el cuello es una cúpula de 2 metros.
Mientras viajaba se me ocurrió un artilugio que luego vi que los de la Formula 1 lo llevan y es así

una cosa que se te engancha a los hombros y la espalda y allí a pollas la cabeza.

Sabéis como se llama esa cosa y donde conseguirla?

Se llama Hans.
No se si para la moto existe

Existe.
Se llama NECK BRACE SYSTEM.
Curioso

Si, su función principal es disminuir las probabilidades de joderte el cuello en una caída, es un elemento de seguridad pasivo, encontré de este tipo


Pero llevándolo o no se te cansará el cuello de todas formas ya que por lo visto no puedes apoyar la cabeza en ningún lado, en cambio en este ejemplo si

Pero la cuerda esa roja sobra

El HANS y compañía solo sirven en caso de accidente.

Para los viajes largos, una buena cúpula, un casco ligero y aerodinámico, y tomártelo con calma... porque si haces 500km a 180 se te va a cansar si o si.

Te digo lo mismo que rey. Seguramente el problema que tienes es que la cupula te manda todo el aire justo a la cabeza, lo que te hace ir con el cuello en tension todo el rato.

Yo acabo de volver de andalucia, el domingo hice cordoba-barcelona a un ptomedio de unos 14x-15x y llevando una speed triple imagina la aerodinamica...peeeero el cuello perfecto. El aire me daba en brazos y tronco, pero la cabeza bien.

Quizá no sea necesaria una cúpula de 2 metros sino una que desvíe el aire mejor que la de serie.

Yo recuerdo que cuando tenía la de serie, en autopista tenía que estar haciendo fuerza con el cuello todo el rato porque la cabeza se me movía un huevo de lado a lado. Y más si tenía coches delante, que las turbulencias eran un putadón. Con una de doble burbuja mejoró muchísimo y estéticamente no hay tanta diferencia.

Esos inventos no son para ir con el cuello descansado sino para no lesionarte las cervicales en caso de accidente. En moto, el cuello tiene que ir tenso sí o sí. Si no, también puedes ponerte una bolsa sobredepósito bien grande en la que puedas apoyarte

yo me tomo un ibuprofeno antes, en medio y después de cada salida larga

también se puede fortalecer el cuello y que sea como el de Alonso,, un autentico "cuello toro " pero eso ya me da mas pereza que zamparme unas pastillas

Y evita circular detras de los camiones, que en lugar de quitarte aire te cascan unas turbulencias del copon.

¿Y que opinais de los deflectores que se montan en la cupula, estilo esto?

Son unos engendros tan horribles que haría pesas con el cuello antes que poner eso, jajajajaja.

También ayuda coger postura "de viaje", yo al ser largo llegué a poder apoyar los codos en las rodillas y descansar el cuerpo, quedando además plegado tras la cúpula... y podia hacer muchos kilometros sin molestias

Son una buena idea esas extensiones de la cúpula, pero si me ven con eso me pegan Llevo una cúpula de doble burbuja Puig que es mas grande que la de serie y hace bien su trabajo, pero es que mido casi 2 metros demasiados fresishuis oye y he ido de todas las formas y posturas posibles en la moto hasta aquellas que no te vienen en el kamasutra detras de autobuses, coches, camiones y aviones ! Por lo visto parece ser que me toca hacer pesas con el cuello

Ekceleon escribió:¿Y que opinais de los deflectores que se montan en la cupula, estilo esto?

Que aparte de ser feas de cojones, son para nakeds que no tienen nada de protección. Y la tuya es una S, con algo de protección y con una postura mucho más aerodinámica, con lo cual podrías tirar perfectamente con una cúpula de doble burbuja. No creo que sean necesarios esos parapetos para una moto como la SV.

La doble burbuja hace mucho, si tienes el aire de cara tendras que agacharte un poco, por lo demás ... para estar comodo el sofá de casa...
de todas formas viajes así los harás una vez al año... ¿no? pues si es asi con la cupula doble burbuja, agachandote un poco y como bien dice Has una bolsa sobredeposito alta... arreglado el tema

Teniais que tener la pantallita de la Hypermotard, os ibais a cagar de lo que es que te de el aire..

Bueno, para los que no tienen protección contra el viento también es como "una medida de seguridad" para no correr mucho y no hacerse fotos con los radares.
Pues lo de la bolsa sobre el depósito es muy buena idea y si, esos viajes los hago una vez al año o máximo 2
Tengo un casco Caberg que es ruidoso y poco aislado y ahora tengo un LS2 de los buenos y quizás sea el casco, en breve probamos.
La moto la tengo así

Esa es la cúpula de doble burbuja, de todas formas es un mal bastante normal lo del dolor de cuello, yo es que como soy bajito con poco que me agache libro el aire... jajajajajaª!!!!!

una doble burbuja se notara seguro, y una con gran carenado mas!! pero los que vamos en naked hacer mas de 100km por autovia es un coñazo, aburtido y molesto. Prefiero tardar mas por carreteras.

juanillo en su ex-daytona se fabrico un deflector para la cúpula,,, baratísimo y muy efectivo, no paso nada de frio en el viaje a pinguinos

renegao escribió:juanillo en su ex-daytona se fabrico un deflector para la cúpula,,, baratísimo y muy efectivo, no paso nada de frio en el viaje a pinguinos

Lo que da de si una cuerda mal atada...

HATI escribió: Lo que da de si una cuerda mal atada...

Y un cacho de carton.

SrNaranja escribió:

HATI escribió: Lo que da de si una cuerda mal atada...

Y un cacho de carton.

no, el deflector que fabrico para la cúpula, era de buen material

Igual de protegido que un coche....

entonces era una pantalla de casco cn cinta...jeje

igual he mezclado fotos.

Efectivamente le plante de suplemento a la cupula la visera de otro casco que tengo. Y os aseguro que llegue a pingüinos totalmente resguardado del frio. Vamos, hasta los pies calentitos hoyga!

La verdad es que, aunque lo lamentable del tema de la leña me hace replantearme eso de volver, tendria que quitarme la espina algun año...

Bueno, para la próxima me compro una moto de esas en las que llevas el cinturón y hay estufa
Estaba investigando y el soporte de cuello se usa por lo visto en motocross que en caso de caida hace que no te lo partas


Los precios rondan unos 300 leuros dependiendo del fabricante, que eso todavía lo tengo muy verde.

Mirándolo así es una buena solución para los amantes de velocidad y las naked y cafeteras y además te da mas seguridad.

dejo algunos enlaces que parecen interesantes
mauricioestrada.com/productos/el-leatt- ... e-funciona
soymotero.net/sistemas-de-proteccion-ce ... motoristas

Nada como una mochila de deposito y dejar caer la barbilla, es hasta sedante.

Pues si, te sirve para guardar cosas y es mas barata y relajante. Y si metes un gato ahi dentro que son calentitos y ronronean, pues como si estuvieras en una spa oye

que 300 euros me parece caro

Tampoco está de más mentalizarse de que es una moto, y que el sentir el viento en la cara, la libertad, y blablabla tiene sus inconvenientes

Rey29 escribió:Tampoco está de más mentalizarse de que es una moto, y que el sentir el viento en la cara, la libertad, y blablabla tiene sus inconvenientes

En moto se va a sufrir!

HaScHi escribió:

Rey29 escribió:Tampoco está de más mentalizarse de que es una moto, y que el sentir el viento en la cara, la libertad, y blablabla tiene sus inconvenientes

En moto se va a sufrir!

Para ir cómodo me voy en el coche

pero sin niños..... no Pablo??

que ricos los dolores que se producen al montar en moto,,,los de después de estar todo el dia currando ya no me gustan tanto

oskarin-2008 escribió:pero sin niños..... no Pablo??

Escupe para arriba que te quedan 2 días

jimcerberus escribió:

oskarin-2008 escribió:pero sin niños..... no Pablo??

Escupe para arriba que te quedan 2 días