AYUDA CON SV 1000 DOS TIEMPOS...

[REBUFOS]

Hola a todos!!
Me gustaría saber que opinais sobre algo que me empieza a hacer la moto...
Con el motor frio, arranco la moto, como cada mañana, y hasta que se calienta, que solo son unos minutos, me sale por los dos escapes humo blanco y si pongo la mano se me llena de gotitas de aceite... pero solo al ralentí, si acelero deja de salir humo blanco. y en cuanto se calienta el motor, deja de salir humo y gotitas. todo OK.
la duda despues de explicar este rollazo es si, podría estar mal de segmentos o de retenes de valvulas...
La cuestion es que sea una cosa u otra, la reparacion puede ser muy costosa y no está el horno para bollos... así que tambien me vendría bien saber si frenaría el consumo poniendo un aceite más denso que el que llevo hasta ahora, que es el Castrol power-1 (antes GPS) 15w50. o poner un aceite más barato y habitual en las gasolineras y ponerle más a menudo en plan dos tiempos... la verdad es que el nivel de aceite, que lo miro cada 1000 kms, tampoco es que baje mucho... y la moto que tiene 49000 kms, vá de maravilla.
De todas maneras, gracias a todos por vuestra ayuda de antemano

[sacha01]

Si es sintetico 100% tiene pinta que se lo come con ganas, yo uso un semi tambien de Castrol (10-40) y desde luego no me hace esas cosas y llevo casi 80.000 km.

Salu2

[Jimmy]

Si es sólo con el motor frío y el nivel de aceite no baja del mínimo entre cambios yo no me preocuparía especialmente.

[JL11]

Si es sólo con el motor frío y el nivel de aceite no baja del mínimo entre cambios yo no me preocuparía especialmente.

+1

[HaScHi]

Y seguro que es aceite lo que queda en tu mano? No será agua y roña del tubo? Lo digo porque en frío podría ser que saliese el agua condensada por la humedad, que por aquí tenemos mucha.

Pero lo importante es comprobar el nivel de aceite, a ver si baja.

[oskarillo]

Y seguro que es aceite lo que queda en tu mano? No será agua y roña del tubo? Lo digo porque en frío podría ser que saliese el agua condensada por la humedad, que por aquí tenemos mucha.

Pero lo importante es comprobar el nivel de aceite, a ver si baja.

+1, estoy con HaScHi. Yo creo que es condesación. No me preocuparía.

[llaim]

Cada mañana me hace lo mismo y no consume aceite la mia...no me preocuparia....la porqueria del escape pringa bastante..

[fasiangp]

Yo no me he fijado, pero la aparco con el culo hacia una columna, y hay unas marcas redondas q coinciden con la salida del escpe q parecen de aceite... Pero tampoco me consume nada...

[HaScHi]

Yo no me he fijado, pero la aparco con el culo hacia una columna, y hay unas marcas redondas q coinciden con la salida del escpe q parecen de aceite... Pero tampoco me consume nada...

Sí, yo también tengo manchurrones negros en la pared del parking. Pero creo que es por eso de la condensación y el hollín del tubo. Aunque la mia sí que consume aceite y huele.

[JoseSv1]

Yo recuerdo una vez que se me cayó la moto al suelo y le subió aceite a los cilindros.. cuando la arranque no paro de tirar humo hasta casi llegar a casa..

[renegao]

Yo no me he fijado, pero la aparco con el culo hacia una columna, y hay unas marcas redondas q coinciden con la salida del escpe q parecen de aceite... Pero tampoco me consume nada...

eso es hollin propio y normal de un motor de explosion , que al mezclarse con algo de vapor de agua sale disparado

[REBUFOS]

Yo recuerdo una vez que se me cayó la moto al suelo y le subió aceite a los cilindros.. cuando la arranque no paro de tirar humo hasta casi llegar a casa..

Eso me pasó a mi con la V-strom cuando una ventada me la tiró al suelo... aquel día si que parecía una dos tiempos!!

Bueno, gracias a todos por las respuestas y comentarios sobre el tema este que desde hacía días me tenía preocupado despues de varias pruebas y viendo que las gotitas, aunque marrones y con olor a aceite, no eran más que hollin y agua, me quedo más tranquilo!!
Es que solo de pensar en tener que pasar por el taller... con la pasta que te acabas dejando!!

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