SuzukiSV.es

Hola Buenas,

Sabeís si esto mismo se puede aplicar a una sv de injección?

http://www.sv650.org/ig_retard/ignition_mod.htm

que hablamos de no perder 2-3 cv en 2a y 3a no?

Había un cacharro que lo conectabas y modificaba algo el encendido (creo recordar)

Yo lo tengo colocado en la mia, pero es una milona, te quita esa restriccion y mejora los tirones a bajas vueltas

Salu2

svrober escribió:Había un cacharro que lo conectabas y modificaba algo el encendido (creo recordar)

ya estamos con cacharros lo de la web es gratis!!

hablaís de un power comander?

fitogti escribió:

svrober escribió:Había un cacharro que lo conectabas y modificaba algo el encendido (creo recordar)

ya estamos con cacharros lo de la web es gratis!!

hablaís de un power comander?

que va fitgoti, no es un power commander, ellos hablan de ésto: viewtopic.php?f=6&t=1163

asustaviejas escribió:que va fitgoti, no es un power commander, ellos hablan de ésto: viewtopic.php?f=6&t=1163

Es que no me salía el nombre y no lo encontraba...

svrober escribió:

asustaviejas escribió:que va fitgoti, no es un power commander, ellos hablan de ésto: http://suzukisv.es/viewtopic.php?f=6&t=1163

Es que no me salía el nombre y no lo encontraba...

seguiré investigando, que lo otro me cuesta 0 €!! y eso es mas caro y no veo que este para la 650.

Un Saludo

aqui tienes como se hace en una inyeccion, que es distinto a las carburadas porque es automatico, se conecta o desconecta al meter una marcha o dejarlo en neutral, para facilitar los arranques en frio.

http://forum.svrider.com/showthread.php?p=800884

Este es el aparato en cuestión, muy bonito lo pintan;



El enlace: http://www.segundamano.es/madrid/modulo ... &st=a&c=41

RafaZgz escribió:Este es el aparato en cuestión, muy bonito lo pintan;



El enlace: http://www.segundamano.es/madrid/modulo ... &st=a&c=41

Pero eso es lo mismo que hemos hecho y gratis, segun juanele

ktmmagrans escribió:

RafaZgz escribió:Este es el aparato en cuestión, muy bonito lo pintan;



El enlace: http://www.segundamano.es/madrid/modulo ... &st=a&c=41

Pero eso es lo mismo que hemos hecho y gratis, segun juanele

Seguramente aunque atacando a la electrónica del control de ignición.
http://www.nikkoracing.com/gpack_tarifsuz.htm

Yo la restriccion delas primeras marchas, la llevo anulada tambien, pero sin el aparatejo en cuestion ni nada, con los cables "puenteados" y demas, y decir que yo por lo menos, lo noté en la 650 (K3) sobretodo porque sube mas de vueltas y con mas "mala follá"


Eso si, me lo hizo un compañero, porque a mi tocar la moto como tal lo que sea, pero los cables... cuanto mas lejos mejor!!