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Hola! Mañana me llega la línea de escape Roadsitalia a casa. En principio no tenía duda de poder instalarlo. Pero ayer mire en la moto el colector del cilindro trasero y me pareció poco más que imposible sacarlo sin desmontar cosas. ¿Qué hay que desmontar para poder sacarlo? Asiento del piloto, depósito de combustible, ambos...¿?

Quitando eso y lo de los muelles, ¿alguna posible complicación más?

Prometo fotos y vídeos, jeje, GRACIAS!!

yo lo hice estos días.. también un roads, solo tienes que desmontar todos los tornillos que puedas, son unos cuantos:
- el de la estribera
- el que está cerca del pedal del freno trasero
- por el otro lado, cerca de la pata
- los tornillos de las abrazaderas (tienes uno especialmente complicado que es del cilindro trasero, bajo el asiento...
- los tornillos del primer tramo del cilindro delantero, yo lo tuve que quitar para que saliera el tubo, si no se quedaba pillado...

El nuevo tubo solo se queda cojido por las abrazaderas y el tornillo de la estribera, al menos yo lo tengo así, si no es, que alguien me corrija.

Qué sonidazo...

Yo en la carbus, le quite la parte baja del carenado y ya esta, eso si, tuve que apañarmelas con herramientas varias, (tengo un maletin de esos de bricolaje con jgo. de carracacas), recuerdo que tuve que cortal una lleve allen para el tornillo del segundo cilindro.
Sobre los muelles, coge un cable de acero (como el de freno) o algun cordon de nylon y lo haces doble, de lo lias el las manos y coges un extremo del muelle, tiras con fuerza y lo colocas en su sitio. Es la forma mas rapida de colocarlos, eso si, te va a costar sudor... jajajaajajaj!!!!!

Te costara mas montarlo que desmontarlo. Yo lo que haria primeramente es rociar con aflojatornillos a los tornillos del escape de serie, especialmente al trasero, que sera el que este mas oxidado, y despues quitas tornillos y con paciencia y cariño sale todo ok.