SuzukiSV.es

Hola gente!!!el tema esk he encontrado en ebay esto:
http://cgi.ebay.es/NUEVA-CENTRALITA-POT ... 0654948533
exarle un vistazo y me comentais por favor k os parece...gracias y un saludo!

Hola.

Yo no entiendo mucho, pero dudo que se gane +25cv, como mucho ganas 1-4cv, siempre que tengas tubo+colectores completo, filtro,ect,ect...
Por ponerte un ejemplo, las centralitas para coche siendo un Turbo diesel, se gana unos +25/35cv, gastandote una buena pasta, o haciendo repro 600€, y en este caso, si que los rinde porque lleban turbo, sin turbo, en un coche atmosferico, son +10/12cv, como mucho.
Pues en una moto no se pueden ganar tantos, jee,jee., por eso te digo que como 1-4cv, eso si, montando una Power comander V5.

Hay otro tema abierto recientemente con lo mismo...
viewtopic.php?f=6&t=562
No sirven para nada...

eso es el timo de la estampita motera del siglo XXI

lo que si funciona de veras es el power comander como el que lleva tarzaaan,,,en la ultima quedada comparamos en aceleracion, y su SV me dejaba atras descaradamente ,,,,hablo en recta y salida parada en curvas ya es sabido que tarzaaan es el mejor y ni lo intento,,,se que a la salida del restaurante toco una ruletita debajo del asiento del pasajero y su moto se convirtio en un cohete,,,imagino que gastando el doble de gasolina,pero para hacerte el chuleta va de cojones

renegao escribió:eso es el timo de la estampita motera del siglo XXI

lo que si funciona de veras es el power comander como el que lleva tarzaaan,,,en la ultima quedada comparamos en aceleracion, y su SV me dejaba atras descaradamente ,,,,hablo en recta y salida parada en curvas ya es sabido que tarzaaan es el mejor y ni lo intento,,,se que a la salida del restaurante toco una ruletita debajo del asiento del pasajero y su moto se convirtio en un cohete,,,imagino que gastando el doble de gasolina,pero para hacerte el chuleta va de cojones

lo que hizo fue activar el vibrador del asiento, es lo que utiliza para no quedarse dormido en las salidas.

y que es eso del powercomander?jej

yomemolo86 escribió:y que es eso del powercomander?jej

A ver si te sirve esta comparación...
Lo que tu has puesto sería la copia china y mala del powercomander...

Mejor explicado:
"Convertido en una herramienta imprescindible para los usuarios de motocicletas de inyección, el Power Commander te ayudará a mejorar las prestaciones de tu máquina. El sistema modifica el caudal de gasolina en los inyectores, mejorando la potencia en función del régimen del motor, reduciendo el consumo y optimizando la respuesta del acelerador.

Entre las múltiples posibilidades que aporta el Power Commander, destaca la posibilidad de hacer una tabla de gasolina, que permitirá regular la entrada de gasolina a los inyectores en función de las bandas de revoluciones de la moto (bajos, medios y altos). Así se podrá regular en cinco puntos, la cantidad de combustible para cada banda de régimen. Cada pulsación conllevará un aumento del 2 por ciento de la gasolina hasta un límite de 10 % por encima o por debajo de la medida estándar.

Para los más avezados, el Power Commander ofrece la posibilidad de regulación manual de las ganancias por cilindro.
Para su posterior análisis, el Power Commander cuenta con una toma USB para descarga de datos al ordenador. Gracias al software de instalación y el cableado específico de transferencia de datos, podremos bajarnos los mapas de gasolina y comparar las distintas tablas.

El montaje del sistema se hace de forma rápida y en sencillos pasos, sin necesidad de cortar ningún cable, sino haciendo un puenteado del que tenemos toda la información en las instrucciones de uso que acompañan a cada producto."

joer ruben,no se puede esplicar mejor,,,lo que no se me olvidara fue la cara de sadico que ponia tarzaaan mientras manipulaba el power,y entre dientes susurraba: - ahora vas a saber lo que es bueno renegao de los cojones,,,,de verdad que me asusto

jajajajajaja, gracias xla explicacion....y cuanto cuesta ese power comander?

400 aurelianos

angel, no era el power commander, era su cuerpo apolineo.









Acabare buscando apolineo en la wikipedia...

Lo pongo aqui para no abrir otro tema, ya que estaba considerando comprar un powercommander...

Pues leyendo e informandome sobre el tema, he visto a gente preocupada en que su moto petardea y si con el power lo solucionaria. Mi moto desde que la compre petardea bastante al soltar gas, es malo eso? esque aki no veo sv's por la calle para comparar. (lleva filtro y leovinces, y en teoria estaba reprogramada antes de venderla el anterior dueño).

Yo la moto la noto bien, pero al no tener mucha idea...
Otra cosa que noto es que gasta una barbaridad, 10 eurillos se me enciende a los 65-70km. Comparado con la cbr600 de un amigo por ejemplo, me da envidia jej
Dicen: en una bicilindrica lo que te ahorras en gasofa te lo gastas en pneumaticos... pero a mi me da que yo gasto en todo!! porque gasofa ya he dicho que gasta y pneumaticos se los come mucho mas que mi anterior tetra...

Vale la pena de "verdad" ponerle el p.c. o es mas una moda y poca gente lo aprovecha bien?

Bueno muchas gracias.

Ori, a mi también me petardea al retener cuando voy sin db-killer (también con Leo y filtro). Pero nunca le di importancia.

Y lo del gasto de gasolina... también hay que entender que la 1000 chupa más teniendo el mismo depósito que la 650.

Ok gracias, asi ya voy mas tranquilo. Esque al ver la gente preocupada con eso.... con lo que a mi me gusta jej

Weno menos dias como hoy que vuelves mas tarde de la cuenta, un viernes a las dos de la noche, por bcn ciudad, y con dos cervecitas que no sabes nunca si dan o no, solo falta ir dando la nota con los tubos jaj

HaScHi escribió:Y lo del gasto de gasolina... también hay que entender que la 1000 chupa más teniendo el mismo depósito que la 650.

Si, pero de ahí a gastar más de un 10 a los 100 hay un mundo, algo no está bien en esa moto...

Mi milona se viene a tragar unos 7l cada 100km a ritmo normal, si le estrujas la oreja lo que ella quiera, es un misterio a resolver

Salu2

sacha01 escribió:Mi milona se viene a tragar unos 7l cada 100km a ritmo normal, si le estrujas la oreja lo que ella quiera, es un misterio a resolver

Salu2

VENGAAA!!!!

Eso es lo que gasta la RS en régimen Curvas a cuchillo!!!!

sacha01 escribió:Mi milona se viene a tragar unos 7l cada 100km a ritmo normal, si le estrujas la oreja lo que ella quiera, es un misterio a resolver

Salu2

pues yo coincido con eso, y hasta un poco mas a ritmo normal (si en los comparativos ya ponen 7.5) pero a ritmo mas fuerte es un verdadero misterio nunca mejor dicho sasha01.

Hola a todos, yo también estuve echándole un ojo a esa, (la china) y lo que explica en la pagina es lo mismo que ha explicado SvRuben, el tema es… alguno la probó he hizo la respectiva comparación con la Power Commander? , no quiero que lo tomes a mal SvRuben, pero muchas veces decimos que lo chino es malo solo porque es chino y yo he comprado muchas cosas en Ebay chinas que funcionan mejor que las occidentales. Otra pregunta... si se basa en el mismo principio, no funciona porque el chip que trae no es bueno?