SuzukiSV.es

Buenas!

Después de un tiempo la moto parada, al freno trasero hay que pisarle mucho para que frene y aún así no va como antes. Las pastillas están bien y el nivel del líquido de frenos también. Me preguntaba, antes de llevarla al taller, si alguno sabe a que puede ser debido. Tenía pensado intentar cambiar el líquido de frenos porque está bastante sucio pero no se si mejor la llevo directamente al taller.
¿Puede que le haya entrado aire? ¿Puede ser la bomba de freno?

Gracias de antemano.

Yo me uno a la pregunta de que causas puede tener. Yo tengo la moto desde hace dos meses y pico y el freno trasero me parece malo no, malisimo. De hecho en algun frenazo si no es por el freno motor me hubiese caido casi seguro.

El freno delantero frenará 3 o 4 veces más, y mira que tengo pastillas y liquido.

¿No dicen que los buenos moteros no usan el freno trasero?
En esta se lo han tomado al pie de la letra jajaj
A ver si nos ilumina alguien.

Lo primero cambia el liquido, si esta muy negro es que ha cogido humedad y a perdido propiedades


Por cierto en la SV es un crimen usar el freno trasero

Si no se usa en mucho tiempo y ha estado expuesta a cambios de temperatura puede haber entrado aire. Las pastillas pueden estar sucias y los discos pueden haber cogido óxido. Nunca las limpiéis con productos tipo 6 en 1!

Si la moto tiene ya unos años, mas de 5, los latiguillos de goma habrán empezado a ceder.

Un freno trasero nunca frenará como uno delantero y mucho menos el de una sv.

Una Sv retiene mucho, aprender a jugar con el cambio y veréis como el freno trasero no es necesario salvo para emergencias.

JL11 escribió:Si no se usa en mucho tiempo y ha estado expuesta a cambios de temperatura puede haber entrado aire. Las pastillas pueden estar sucias y los discos pueden haber cogido óxido. Nunca las limpiéis con productos tipo 6 en 1!

Si la moto tiene ya unos años, mas de 5, los latiguillos de goma habrán empezado a ceder.

Un freno trasero nunca frenará como uno delantero y mucho menos el de una sv.

Una Sv retiene mucho, aprender a jugar con el cambio y veréis como el freno trasero no es necesario salvo para emergencias.

toda la razón. El ferodo de las pastillas se endurece, el líquido de freno desgasta los latiguillos las toricas . .. Incluso el líquido pierde propiedades, al tener base de alcohol o glicol pierde propiedades humedad... En todos los casos recomiendan cambiarlo en revisiones periódicas, aunque yo el primero, no lo hago.

Empieza por cambiar el líquido y si ves que no mejora, cambia también las pastillas. En estas motos se usa muy poco el trasero y es fácil que se te hayan cristalizado

saca las pastillas y frota una contra otra debajo de un buen chorro de agua, limpia el disco con un trapo de algodón empapado en alcohol,,,,

primero hay que probar siempre con lo barato y si esto no funciona, meterte en gastos,, pero primero ,lo barato y sencillo , hazme caso

Gracias a todos!! Me pondre con ello.

Hablando de frenos: en las pinzas de milona, el centro de la pinza es donde está la unión entre las dos mitades? Es q no lo veo bien, y me da pereza desmontarlas, jijijijijiji! Y creo q no acaba de frenar bien porque no están centradas (aunque les he puesto una arandela entre la horquilla y el adaptador, y la moto va peor... las curvas a baja velocidad me hace estraños, y creo que es porque se queda la rueda un poco frenada.

Que es el freno trasero??
Con el freno motor que tienen nuestras motos...el freno trasero sobra. De vez en cuando lo uso para limpiar las pastillas y que no se oxide el disco pero de resto......además solo funciona con paquete

La mia estaba gripada y tuve que cambiarla por falta de uso.

Salu2

Nada, parece que le ha entrado algo de aire. Cambiar el líquido y a frenar como Rossi...
Grazie mille.

fasiangp escribió:Hablando de frenos: en las pinzas de milona, el centro de la pinza es donde está la unión entre las dos mitades? Es q no lo veo bien, y me da pereza desmontarlas, jijijijijiji! Y creo q no acaba de frenar bien porque no están centradas (aunque les he puesto una arandela entre la horquilla y el adaptador, y la moto va peor... las curvas a baja velocidad me hace estraños, y creo que es porque se queda la rueda un poco frenada.

Yo voy a lo mío, jejeje!
Parece q el disco está centrado en las pinzas, no sé que puede pasarle a mi SV q le cuesta frenar.



El disco derecho tiene movimiento hacia los lados (en el sentido de la marcha, hacia derecha e izquierda, en el mismo plano que el eje de la rueda, para entendernos), mucho más q el izquierdo, y cuando lo muevo se escucha el mismo "clic clic clic" q cuando freno circulando con ella... A alguno le ha pasado?

Tienen una pinta feísima esas pastillas, parece que están llenas de grasa.

Rey29 escribió:Tienen una pinta feísima esas pastillas, parece que están llenas de grasa.

+1

Y el pistón de arriba a la derecha está bastnate guarrete. Desmóntalo todo y pégale una buena limpieza + cambio de líquido. Sorprende ver lo que se consigue simplemente con esto....

Pues eso haré, a limpiar toca
Ret, no sé si tienen grasa, pero han hecho comp una rebaba [FACE SCREAMING IN FEAR]

fasiangp escribió:Pues eso haré, a limpiar toca
Ret, no sé si tienen grasa, pero han hecho comp una rebaba [FACE SCREAMING IN FEAR]

frota una contra otra debajo del grifo de agua, al principio veras que parece que frotas dos cristales entre si,, pero al cabo de poco rato veras que se empiezan a agarrar entre si,,sigue frotando entre ellas hasta que casi no puedas deslizarlas de lo que se agarran

Esas pastillas están gastadas.

Tengo unas nuevas; creo q las montaré para descartar que sea un tema de pastillas, gracias por vuestros aportes [THUMBS UP SIGN]

Ayer pasé por el taller y llegó un chaval, con una tzr50 pintada a broca por lo menos, diciendo que la moto no le frenaba, y llevaba el pistón rozando con el disco