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Hola, me hace un CLA,CLA,CLA... en punto muerto, con el embrague suelto. Si lo cojo, no suena. He cambiado la campana, los discos, pero sigue igual. Antes de cambiarlo, me costaba meter punto muerto y con el embrague cogido se ponía a andar, ya no. A ver si me podeis ayudar.

a mi me pasa lo mismo en la mia, el embrague se lo cambiaré en invierno pero vamos suponía que se quitaria el ruido. La maza también te la cambiaron? un conocido mio que entiende bastante de motos(o eso nos da a entender ) me comento que era la maza, que encuanto la cambiase el ruido desapareceria.

Holgura en la maza de embrague parece ser

Se ha cambiado, piñon primario,el cubo, todos los discos, plato de presion, muelles... Creo que completo. Lo que si he notado, que si aprieto el tornillito que va en la pieza que hace el juego del embrague. Cuando coges el embrague, la pieza que gira y hace el juego. Ese tornillo empuja la varilla. Como si tensaras el embrague. Se va el ruido, pero en 3º, 4º,5º y 6º patina el embrague... que me las veo para coger 120...

Pues si te patina el embrague y has cambiado los discos hace nada....ve a que te revisen lo de la maza porque sino te vas a cargar el embrague en poquísimo tiempo (creo yo).

Me he explicado mal, si aprieto ese tornillo, lo justo para que no suene, no suena, pero en esas marchas patina. Tal y como está ahora, con el ruido, no patina. Quero decir que apretandolo no suena, pero patina. Lo siento, pero no soy muy bueno explicando las cosas.

No tengo el mismo prolema pero nose si me podreis ayudar, le cambiao los discos solamente y desde eso ajuste el clable para que quedara unos 2mm de olgura y cuando arranco la moto y ñlega a estar caliente el tensado cede y tengo que tensarlo desde la maneta, cuando llego apago la moto y al dia siguiente en frio esta demasiado tensado , asi que en frio necesita menos tensao que en caliente.... A que se puede dever esto ? A alguien le pasa? Un saludo y meenudo tochaco pero no ai otra manera de explicarlo.

Entiendo que en frio, metes la marcha y se cala. Tensas el cable y va bien. Al dia siguiente, arrancas y al soltar el embrague patina?

No es ese el problema , es que regulo la tension del cable y cuando llevo un. Rato andando con la moto esta demasiado destensado tengo que tensarlo mas , no se si eske con el calor dilata o algo...

Pero donde lo notas, en la maneta que no llega a soltar los discos? (No se si es embragar o desembragar). Densidad del aceite?

lo noto en la tension de la maneta del embrague, digamos que es como si "dilatase" el cable, los discos o alguna pieza, llevo 10w 40 castrol , y los discos llevan unos 2000km .
gracias un saludo

Te diría de algun tensor que este floja la contratuerca, pero así, solo se destensaría. No se, pero suena muy raro y no se me ocurre nada. Siento no poder ayudarte, a ver si alguien te puede ayudar. Igual si abres otro hilo, llamas la atención de alguien. Un saludo.

Bueno, pues parece que ya no suena. Me han subido el relentí... yo creo que simplemente me lo ha camuflado, pero bueno...Por cierto, ¿A cuantas revoluciones se os queda en relentí? Me lo ha puesto, sobre 1300. Gracias por las respuestas y un saludo.

Compañero no te ralles por dos milímetros de recorrido es normal.

Me refiero a las revoluciones por minuto.