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Buenass, me he pillado una matrícula de metacrilato en ecomatrículas, 15€ me ha costado. El caso es que son débiles a la hora de atornillar, se pueden cascar vaya... Quería saber si alguno ha pegado su matrícula, para evitar atornillarla.... Me sirve cualquier otra fijación segura, hasta gapos con mocos jajaj

Yo tengo una puesta y es pegatina por detras,pero aun asi yo la atornille sin problemas,tornillo con tuerca y apretada lo justo con un poco de pegamento tras la tuerca para q no se afloje y listo.
Como lo aprietes mucho se puede rajar con las vibraciones.

Pues yo estaba en las mismas, he pillado por internet unas para el coche también, que me destrozaron la de delante hace poco, me han salido 10 euros cada una, y cuando me lleguen quería pegarlas en vez de atornillarlas, pero me da miedo que con las vibraciones y los baches acabe despegándose la cinta de doble cara que le voy a poner, así que si surge alguna otra solución por aquí, mejor que mejor.

Si es cierto que recomiendan atornillarlas, dicen que no hay ningún problema mientras no sobre aprietes el tornillo y entonces se quiebre la placa acrilica.

La otra opción es hacerla en vinilo sobre ABS. Se puede apretar a fuego y no quiebra.

Que ventajas tiene la matricula de metacrilato sobre las de chapa de toda la vida?

A ver... estas matriculas has de hacer el agujero desde la parte de atrás hacia adelante, para no joder la lamina al taladrar, una vez hecho esto puedes poner un tornillo con su rosca sin problemas y si no te fias de que quizás se vaya a soltar pues un poco de fijatornillos en la rosca y ale. De todas formas si el portamatriculas tiene una base muy plana y bastante parte donde poder fijarla, con una buena cinta de doble cara te va a aguantar sin problemas. Yo las llevo en el coche pegadas con cinta de doble cara y no las sacas ni de coña y en la moto aguantada con la luz del portamatricula y en la parte baja con cinta de doble cara y también es imposible perderla.

alvatros escribió:Que ventajas tiene la matricula de metacrilato sobre las de chapa de toda la vida?

Estética básicamente... dicen que no cortan y demás... que no se doblan pero también se pueden llegar a rajar si les dan un golpe, y según como y donde se lo den...

Ok muchas gracias no sabia que existiesen , por eso preguntaba.

Como dicen algunos, molar es fundamental!

SvRuben escribió:

alvatros escribió:Que ventajas tiene la matricula de metacrilato sobre las de chapa de toda la vida?

Estética básicamente... dicen que no cortan y demás... que no se doblan pero también se pueden llegar a rajar si les dan un golpe, y según como y donde se lo den...

La cosa es que con estas no tienes que llevar el protector, y te queda más pequeñita detrás. A mi me tocaba hacer un duplicado de la matrícula porque la que me venía de 2ª mano estaba mal taladrada y me iba a salir lo mismo así que...

Creo que intentaré con cinta de doble cara y ya veré si le añado algo más, soy capaz de echarle loctite jajajajaja

Las 2 del coche y la de la cbr con cinta de doble cara, llevan 2 años y sin problemas. La que usé yo, no recuerdo la marca, tiene el protector rojo y cuando se lo quitas se queda transparente. En la sh si que la atornillé, pero, por que fué la primera. La de la sv, a la espera... Ah, los carroceros la flipan para despegarlas...

Por la tira roja que comentas seguro que es de la casa ceys. Y lleva como un entramado de hilo para hacerlo más resistente. Es del tamaño de un rollo de cinta aislante.

Perdon por la tardanza, puede ser, pero no recuerdo la marca.Ya lo miraré.