SuzukiSV.es

Por comentarios del foro hay algo que no me encaja en mi SV.
Yo tengo solo una luz de cortas y creo haber entendido que esta moto lleva cortas en las dos opticas. Me lo podéis confirmar, pensaba que un foco era largas y otro de cortas.
¿Lleva lamparas H4 en las dos?

La SV de carburadores sólo se enciende uno de los faros para cortas.
Siempre te harán ráfagas pensando llevas una fundida...jajaja.

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Pues yo creo que en España, si no en toda Europa, todas las carenadas un es para cortas y la otra para largas, cbr's, yamahas etc, las versiones japonesas si funcionan ambas ópticas

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Ya me quedo mas tranquilo. Pensé que habían cambiado algo.

paco8418 escribió:Pues yo creo que en España, si no en toda Europa, todas las carenadas un es para cortas y la otra para largas, cbr's, yamahas etc, las versiones japonesas si funcionan ambas ópticas

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te falto decir... DUCATIS, R1...

Las carburadas llevan un faro de largas y otro de cortas.

Las inyectadas llevan dos de cada.

No?

ROSONB escribió:

paco8418 escribió:Pues yo creo que en España, si no en toda Europa, todas las carenadas un es para cortas y la otra para largas, cbr's, yamahas etc, las versiones japonesas si funcionan ambas ópticas

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te falto decir... DUCATIS, R1...

Todas las que llevan dos faros que no son importadas funcionan así. Era por poner un par de ejemplos, los primeros que se me han ocurrido y mas comunes de ver

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Lo que si voy a añadir es que creo que es el faro Americano que si que funcionan las dos a la vez.

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Como dicen todos, un faro de cortas y otro de largas y bombillas h-1 (por lo menos las cortas)
Además las ópticas son distintas y , a non ser algún kit o algo así, no se pueden poner ambas en las dos.

Pues yo amo mi maquina. es una naked
pero en las demas me parece de mal gusto que solo encienda una de las luces. creo que hay un brico en este foro donde explican como hacer para que enciendan ambas (faro americano) y lo que es a mi. me agrada la simetria