Mecánica general, diagnóstico de averías, personalizaciones, neumáticos, mantenimiento...
por ISMA9922 » 01 May 2017
Buenas Amigos!!
Voy a instalar un tubo y e visto que quitar el cilindro delantero sin problema pero el trasero... Ojooo como mero ahí las herramientas?? Quizás quitando el sillin del piloto batería y demás? A ver si alguno me podéis ayudar!
Otra pregunta el escape original, vale el de la k7 para mi k8? Gracias amigos!!!
V'ss
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por HaScHi » 01 May 2017
Entiendo que quieres cambiar también los colectores, no...?
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por Daly » 01 May 2017
Si esta bien colocada la abrazadera, justo entre el subchasis y la cacha cabe un destornillador con prolongador y se afloja y ya sale el colector. Hay que atinar porque el hueco esta un poco escondidillo, pero no hace falta desmontar nada
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¡¡grrrroooongggg!!
que traducido es: ¡¡Un saludo compis!!
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Daly
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por ISMA9922 » 04 May 2017
HaScHi escribió:Entiendo que quieres cambiar también los colectores, no...?
Sii exacto con colectores!
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por ISMA9922 » 04 May 2017
Daly escribió:Si esta bien colocada la abrazadera, justo entre el subchasis y la cacha cabe un destornillador con prolongador y se afloja y ya sale el colector. Hay que atinar porque el hueco esta un poco escondidillo, pero no hace falta desmontar nada
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Miraré a ver como está la abrazadera y de la forma que dices.. Espero que este bien porque para ese cilindro no veo ninguna otra forma si no es esa..
Muchas gracias!!
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por Daly » 05 May 2017
De nada compi
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¡¡grrrroooongggg!!
que traducido es: ¡¡Un saludo compis!!
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Daly
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