cagon la puta de oros,,,que complicao es eso,
SVDCL,,,la moto solo tiene 25 .000 km y por eso me extrañaria que fuera el filtro,,el deposito no tiene ni el mas minimo resto de oxido en su interior
con lo secillo que era cambiar o simplemente revisar esos filtros de la marca ideal que se ponian en el macarron de la gasolina debajo de la llave de paso,o esos filtros que iban en la cuba del carburador,,,, a ver quien es el guapo que se atreve a desmontar todo ese berenjenal
en cuanto le exijes un poco al motor ratea y se llega a parar,, ayer cuando le deje la moto a gozalves ya me lo dijo que iba fatal
y en el viaje a alcañiz con HATI no aceleraba tan rapido en los adelantamientos como antes
a estos de los amotos, es normal que les pasen cosas..... van como locos